Gli scatti spia mostrano una versione elettrica del Royal Enfield Himalayan in quella che sembra una forma pronta per la produzione.
Il progetto Electric Royal Enfield Himalayan sembra continuare a ritmo, poiché una bici di prova viene avvistata sulla strada in India e sembra essere vicino alla produzione.
Per prima cosa abbiamo visto l’elettrico Royal Enfield, in codice lui, a Eicma nel 2023. Poi era un mulo sporcato dal fango, con la royal Enfield top in ottone che rimaneva stretta quando la bici poteva arrivare alla fine. La risposta potrebbe essere prima piuttosto che dopo, come mostra questo esempio di bici pronto per la produzione quasi.
La bici che abbiamo visto a Eicma era molto un mulo, mescolando elementi di design di Johnny 5 con elementi retrò delle bici a benzina del marchio indiano – vedi il basamento convenzionale incastonato sopra la piastra di bash. Questo nuovo modello, tuttavia, assomiglia molto più all’articolo finito, con solo il briciolo e il serbatoio del carburante che sembrava simili a quelli che abbiamo visto sulla macchina 2023.
In effetti, il team di progettazione di Enfield ha persino legato il design del pacco batteria della bici nello stile estetico del sotto-marchio delle pulci volanti, lanciata a Eicma nel 2024. Le pinne di raffreddamento della bici avvistate in Ape Ladakh le linee di swoop che si sono trovate sulla pulci volante FF-C6 e FF-S6, ma da lì, la fine delle somiglianze.
Come il mulo che abbiamo visto su Eicma, l’ultima bici indossa un’adeguata sospensione a lungo termine, che sembra avere regolatori sulle forcelle e il marchio di ohlins sull’ammortizzatore posteriore di Piggyback. È difficile distinguere il sistema di frenata, anche se sembra che ci sia un po ‘di marchio Nissin sulla pinza situata nella parte anteriore della bici e il disco sembra essere uno degli articoli da 310 mm del marchio giapponese.
A differenza del MULE HIM-E, che presentava estese lavori tralicchi nella sua costruzione, gran parte dell’ultimo prototipo sembra essere costruito con CNC e alluminio forgiato. La batteria e il motore sembrano entrambi sedersi nel telaio come membri stressati – comuni nel mondo della bici elettrica – mentre il forcellone si monta direttamente al motore.
Al lancio di Him-E nel 2023, B Govindarajan, CEO di Royal Enfield, ha dichiarato:
“A Royal Enfield, il nostro team di mobilità elettrica è alimentato dall’obiettivo di preservare il DNA Royal Enfield per eccellenza e estenderlo nelle nostre idee e progetti creativi per motociclette elettriche. Avventura su cui stiamo lavorando in Himalaya.
