Le vendite di biciclette nel Regno Unito sono diminuite di nuovo a maggio, con gli addetti ai lavori del settore che affermano che il recupero è lento, la fiducia dei consumatori e un governo dithering non sta aiutando.
Il nuovo mercato delle motociclette nel Regno Unito sta mostrando segni di recupero, ma il quadro generale è ancora tutt’altro che roseo, secondo gli ultimi dati di registrazione della MCIA.
Le cifre per May mostrano un leggero miglioramento, con registrazioni in calo del 12,3 per cento rispetto allo stesso mese del 2024, sebbene in aumento sui numeri di aprile 2025. Mentre questo turno suggerisce che il mercato si sta lentamente dirigendo nella giusta direzione, le cifre da inizio anno rimangono cupo a -20,4 per cento.
Symon Cook, capo della National Motorcycle Dealers Association (NMDA), ha dichiarato: “È un passaggio, certo, ma ancora deludente vedere i volumi che continuano a rimanere indietro rispetto al 2024. La ripresa, come è, è stata prevista e non è esattamente una sorpresa”.
L’NMDA ha speso gran parte di quest’anno, esortando il governo a fornire chiarezza sulla sua revisione delle licenze per piloti a lungo termine, che molti nel settore vedono come una barriera alla crescita. Con l’incertezza economica che continua a fare pressione sulla fiducia e sulla spesa dei consumatori, l’associazione sta cercando di mantenere ottimisti i rivenditori.
Cook ha aggiunto che i rivenditori dovrebbero cercare di rimanere positivi, ma con cinque mesi di risultati poco brillanti nello specchietto retrovisore, c’è ancora una lunga strada da percorrere.
Tony Campbell, CEO di MCIA, non ha tritato le sue parole, dicendo: “Il mercato è ancora deludente. Conferma quanto siano difficili le condizioni di trading in questo momento e c’è un chiaro nervosismo tra i consumatori. Che si tratti di conflitti globali in corso, questioni commerciali e tariffe o incertezze economiche generali, nessuna di essa aiuta la fiducia o la spesa.”
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Campbell ha anche preso di mira il governo del Regno Unito, accusandolo di infiammarsi sulla politica e di aver trascinato i tacchi su riforme a lunga durata. “Questo ora” non così nuovo “continua ad essere indeciso, cambiando le loro politiche da una settimana all’altra. Quel tipo di approccio fa ben poco per aiutare”, ha detto. “Stiamo ancora spingendo per il supporto e per la revisione della licenza del pilota che il settore ha richiesto dall’ultimo governo.”
Con il governo apparentemente spingendo le persone in bicicletta (vedi le grandi quantità di liquidità utilizzate per le corsie del ciclo) e i trasporti pubblici, molti aspiranti motociclisti stanno prendendo la via meno costosa e complessa di acquisto di una e-bike o di un scooter elettronico. Mentre quella situazione persiste, potrebbe allontanare una generazione di persone dalle motociclette e puntarle verso due ruote meno regolate.
