La prima è stata la carenza di chip, ora sono le restrizioni dei minerali delle terre rare dalla Cina che potrebbero colpire l’industria automobilistica globale
La Cina fregherà le esportazioni di alcuni minerali delle terre rare come parte della sua ritorsione contro le tariffe del presidente Trump. La mossa potrebbe influire seriamente all’industria automobilistica, e ciò significa anche produttori di motociclette.
Se ti viene in mente qualche anno, tre eventi principali hanno gravemente influenzato l’industria globale delle motociclette. Il primo, e probabilmente più grande, fu la pandemia di Covid-19, con un effetto knock-on di questo essere una carenza globale di microchip. Ciò ha causato ulteriore dolore per i produttori di automobili e ritardi per i clienti.
E poi, proprio mentre le cose stavano iniziando a tornare alla normalità, il pugno di ventosa di cui nessuno aveva bisogno era l’incidente del canale di Suez. Una nave container di 224.000 tonnellate lunga 400 metri, incastrata nell’ancora di salvezza delle importazioni in Europa, era proprio ciò di cui l’industria motociclistica non aveva davvero bisogno. È stato così male che l’allora boss della Yamaha Motor Europe, Eric de Seynes, ha preso del tempo per contattare i ciclisti e i commercianti, nel tentativo di calmare le acque.
Bene, potrebbe succedere di nuovo, poiché la Cina, una delle più grandi fonti del mondo di minerali delle terre rare, ha detto che inizierà a limitarne le esportazioni. Per chiarezza, Reuters riferisce che la Cina produce circa il 90 % dei minerali delle terre rare del mondo, con alcuni dei più critici per la produzione automobilistica sono magneti delle terre rare.
Sono utilizzati in tutto, dai motori elettrici ad alta potenza per SUV e auto sportive, fino a componenti più piccoli come alternatori e motori a tergicristalli. Inoltre, sono anche usati in cose come solenoidi e su tutto, dalle cose premium a bici economiche e allegre; Sono abbastanza importanti per il funzionamento di un veicolo.
L’Associazione europea dei fornitori automobilistici ha dichiarato che le interruzioni operative potrebbero seguire la mossa, qualcosa che è supportato da una dichiarazione della BMW. Reuters riferisce che un portavoce del marchio bavarese ha affermato che le sue piante funzionano normalmente, sebbene la catena di approvvigionamento stia già sentendo il pizzico.
Con la produzione di motori Drive per i veicoli elettrici che sono più fortemente colpiti dalle azioni della Cina, quest’ultima sputa nella guerra commerciale del presidente Trump e Xi Jinping potrebbe essere terribile per l’industria motociclistica elettrica.
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