Il marchio di bici elettrici italiano Energica potrebbe essere tirato indietro dall’orlo, se i rapporti dei punti vendita EV sono corretti
Potrebbe essere stato trovato un acquirente per il marchio italiano di motociclette elettriche, Energica, con il pacchetto specialistico, che afferma che è stato identificato un “investitore straniero (probabilmente con sede in Asia)”.
Vale la pena notare che il branco sta citando le “voci”, che possono essere affidabili come una previsione meteorologica di Michael Fish. Anche se, dopo due tentativi falliti di vendere l’azienda (e un inferno di molte più cose oltre!), Sembra che ora o mai mai per Energica.

La notizia è stata fatta per la prima volta dei problemi finanziari di Energica nell’autunno 2024, con i boss della società con sede a Modena che lo confermano nell’ottobre dello stesso anno. Quello che è successo dopo è stata una vendita di incendi di proporzioni epiche, con gli amministratori della liquidazione che hanno messo tutto (incluso il lavello della cucina!)
L’asta includeva l’intero shebang; La fabbrica, il magazzino di stoccaggio, la proprietà intellettuale, le biciclette a metà costruito, i prototipi, i motori elettrici, le batterie e tutto il kit di business associato di cui l’azienda aveva bisogno su base giornaliera. Fondamentalmente, se volevi acquistare tutto ciò che richiede per portare avanti l’azienda, era lì.
Ed era anche economico. L’offerta minima è stata agganciata a 4,2 milioni di euro (£ 3,5 milioni) con un prezzo di vendita dichiarato di € 5,7 milioni (£ 4,7 milioni). Mentre sono entusiasta di non battere il cespuglio e capire che questi non sono grandi numeri, chiaramente lo sono. Ma nel grande schema delle cose, per ciò che il potenziale proprietario stava ottenendo per i loro soldi … questo è un piccolo cambiamento.
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Energica: Allora cosa ha dato?

Per dirla semplicemente, il mercato della bici elettrica. Energica si è posizionata davanti e al centro nel mercato EV a due ruote come uno dei marchi più premium. Non era interessato a sfornare i runabout urbani economici e allegri. Invece, Energica voleva andare in punta di piedi con il meglio dei produttori di motociclette a benzina. Stiamo parlando di Ducati, Triumph, Honda, et al. Il problema è che sono il tipo di bici elettriche che non vendono, mentre i runabout economici e allegri, che Energica era così desideroso di evitare di costruire.
Quindi, se le “voci” che vengono segnalate si rivelano vere, Energica tornerà davvero e continuerà così com’era? Probabilmente no. Se i rapporti sono corretti e un acquirente asiatico è stato trovato per il marchio, alcune delle bici più premium del marchio possono continuare, anche se ci aspetteremmo che quelle macchine fossero compensate da alcuni veicoli elettrici del mercato di massa. Il tipo che le persone stanno effettivamente acquistando.