La prima bici elettrica di produzione a grandezza naturale di Honda è un corridore di bar retrò

Scritto da Daniele Bianchi

La nuova Honda E-VO diventa il primo modello elettrico pronto per la produzione di Honda di Honda, e solo una delle numerose e-bike in arrivo nei prossimi anni

Honda ha svelato tranquillamente la sua prima motocicletta elettrica a grandezza naturale, mentre l’E-VO in stile RETRO Cafe Racer colpisce il mercato in Cina.

La notizia segue dal concetto di bici da sport elettrico della Honda, che abbiamo riferito la scorsa settimana. Sebbene non si pensasse che il nuovo modello sia direttamente correlato a quella bici (o suo fratello, il Fun EV), è una chiara dichiarazione di intenti da Honda e la prova che mira ancora fortemente al settore della motocicletta elettrica.

Il nuovo pilota Honda E-Vo Electric Cafe
Il nuovo pilota Honda E-Vo Electric Cafe

La bici è avvenuta grazie in parte al braccio cinese di Honda, Wuyang-Honda, con la bici conosciuta in quel paese come WH8000D. Sono offerte due opzioni di batteria, 4,1 kWh e 6,2 kWh, e le batterie utilizzano la tecnologia di scambio della batteria compatibile con la Honda. Ciò significa che, se la confezione dovesse esaurire il succo, il pilota può fermarsi in un punto di ricarica lungo la strada e scambiarlo con uno fresco.

Il nuovo pilota Honda E-Vo Electric Cafe
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I rapporti suggeriscono che la bici da 4,1 kwh da 143 kg ha una gamma di circa 120 km (circa 75 miglia), il che significa che è saldamente rivolta al settore della mobilità urbana e non alla fine “Città+” dello spettro. City+ Bikes sono quelle ritenute in forma per la città e funzionano bene sulla strada aperta. Per questo motivo, hanno generalmente una gamma maggiore e possono mantenere una velocità superiore e di crociera più elevate. Può essere addebitato tramite un caricabatterie in una casa in circa un’ora e 30 minuti o un punto di ricarica del veicolo stradale commerciale in un periodo leggermente più rapido di un’ora.

Il nuovo pilota Honda E-Vo Electric Cafe
Il nuovo pilota Honda E-Vo Electric Cafe

La più grande bici da 6,2 kwh presenta una configurazione a triplo-battery e ottiene una gamma di 170 km (105 miglia) rivendicata. Questa bici punta le scale a 156 kg e può anche essere caricata tramite un plug domestico circa due ore e mezza o tramite un punto di ricarica commerciale in un’ora e mezza. Qualunque sia la bici che scegli, stai ottenendo una potenza di picco di 15,3 kW (20 CV), che dovrebbe consentirgli di navigare comodamente alle velocità autostradali.

Si pensa che la nuova bici stia atterrando solo nella regione asiatica (in particolare in Cina) e ha un prezzo di 30.000 CNY o circa £ 3.000.

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.