Axiom Diesel Cycles vuole che tu faccia un punt su una motocicletta da incrociatore diesel, ma perché dovresti?
Il diesel come combustibile per le motociclette è un po ‘stranezza, con solo una manciata di produttori che ci provano la mano all’idea. Il più famoso produttore di motociclette per provarlo è probabilmente Royal Enfield, grazie al suo toro che brucia petrolio.
E con una reazione così tiepida alle due ruote del diesel sporco, saresti perdonato per aver pensato che l’idea fosse stata ben messa a letto. Ma non è così.
Axiom Diesel Cycles è la società che sta cercando di attirare la tua attenzione, con le sue biciclette che bruciano diesel che iniziano dal sito Web *ATTENZIONE *, $ 49.500, che è di circa £ 36.000. Per quel cuneo di Wonga, ottieni una bici che sembra stranamente simile a una Harley-Davidson (Glide Street o Glide stradale, fai la tua scelta) e che presenta un motore a tre cilindri in linea da 1.000 cc in linea con turbocompressore su misura. L’alimentazione viene consegnata alla ruota posteriore tramite un cambio a quattro velocità (ricordi di loro?!), E mentre potresti pensare “Beh, scommetto per quel prezzo, le prestazioni saranno impressionanti”, ripensaci.
I rapporti suggeriscono che Axiom Paladin e Knight producono un’uscita massima di 22 CV e circa 40 libbre di coppia. L’azienda ha persino rilasciato un video di una serie di dyno di una delle sue bici, che puoi vedere sopra, con pile di fumo nero dagli scarichi in pieno effetto.
Anche se non ottieni prestazioni da record dal motore, ottieni almeno un decente hardware di telaio specifico, grazie ai freni Brembo e alle sospensioni regolabili. Ma c’è un problema più grande che ho con la bici, e ha a che fare con il motore. Su qualsiasi incrociatore, il motore è la stella visiva dello spettacolo. Non è solo per alimentare la cosa, ma per attirarti con tutte le sue pinne cromate e raffreddanti. Il fatto è che i motori diesel non sono quello che chiameresti carino, e il bruciatore di olio nel cuore dell’assioma non è diverso.
Quindi, faresti un punt con un incrociatore di quasi £ 40.000, con meno prestazioni di una Harley di 10 anni, solo per poterti definirti un pioniere?
