La bici dall’aspetto funky sviluppato da Lit Motors sembra essere resuscitata, dopo che il C-1 auto-bilanciante ha guadagnato $ 1,6 milioni in sostegno
Le bici elettriche allegate a motori LIT C-1 sembrano tornare, con i direttori dell’azienda che confermano che i finanziamenti sono stati garantiti per continuare il progetto.
L’azienda emise molto rumore a metà del 2010, propagandando la sua bici elettrica auto-bilanciante come futuro del trasporto personale. Da lì abbiamo visto un complice di video e immagini teaser pesantemente basate sulla CGG. Ma a parte alcune macchine prototyope dall’aspetto piuttosto scadente mostrate in fase di test, nulla è mai materializzato.
Come è il modo in questo mondo di EV, la maggior parte di noi ha semplicemente assunto che i motori LIT avessero fatto la strada a BrammO, Fuell, Cake ed Energica, sebbene secondo un rapporto sul sito web di LIT Motors, il finanziamento è stato assicurato e il progetto è in corso.
E mentre ora potrebbe non essere visto come prima di lanciare un’altra motocicletta elettrica che promette di cambiare il mondo. Il C-1 da LIT è una proposta leggermente diversa.
Sì, il C-1 ha due ruote, ma da lì qualsiasi somiglianza con una moto come la conosciamo, è persa. Con la sua carrozzeria completamente chiusa e il sistema di sospensione anteriore TESI 3D-A, il C-1 ha più in comune con un’auto che una due ruote che potresti uscire e acquistare oggi. Sarà anche (se mai arriverà in produzione) molto diverso da guidare/guidare. Per cominciare, le macchine prototipo hanno un volante, non il manubrio e, a differenza di una moto, quando ti fermi, il C-1 non dovrebbe cadere. All’interno del suo telaio ci sono volati e girosi intelligenti, il che dovrebbe aiutare a tenerlo giù la gomma quando si guida lentamente – o non cavalcano affatto.
È stato riferito che i Gyros producono 1.700 nm (1.250 libbre ft) o coppia, che dovrebbe essere molto per mantenere la bici dall’aspetto strano in posizione verticale. Tanto che un video di sviluppo precoce ha mostrato la bici che corre su una pattinaggio con pneumatici convenzionali!
Per aiutare a far avanzare lo sviluppo della macchina, LIT si è rivolto al crowdfunding e è riuscito a procurarsi $ 1,6 milioni segnalati. Quel denaro verrà ora utilizzato per costruire una macchina di seconda generazione (probabilmente chiamata X-1). È quella macchina che si ritiene sia quella che alla fine metterà alla fine la produzione intop.
