Se vuoi un esempio dell’ambiente a cui le motociclette elettriche sono più adatte, dai un’occhiata ai profitti pubblicati di Stark Future
L’industria delle motociclette elettriche è in un punto di svolta, e sembra che ogni due mesi riceviamo la notizia che un altro produttore di bici elettriche sta tristemente andando alla pancia.
Un marchio, tuttavia, sta pilotando la bandiera per due ruote e la potenza della batteria, e aiuta a evidenziare il parco giochi in cui le motociclette elettriche hanno il massimo senso.
La compagnia è Stark Future (SF), i produttori della Stark Varg Motocross Bike e Stark Varg Ex Enduro Bike. Stark è entrato in scena nel 2019 dopo essere stato fondato da Anton Wass (CEO) e Paul Soucy (CTO). L’azienda ha fatto notizia quasi istantaneamente, grazie alle affermazioni di performance selvaggia della bici e ai video sui social media da slick.
E come è il modo in cui un altro nuovo marchio di e-bike atterra sul mercato, la maggior parte delle persone non pensava che Stark sarebbe stato in giro per molto tempo. Quanto si sono sbagliati, poiché proprio questa settimana il CEO di Stark ha condiviso la notizia che il quarto con sede svedese e spagnolo, il marchio aveva pubblicato numeri record per aprile, superando l’EBITDA di 2,8 milioni di euro (£ 2,3 milioni). Il denaro deriva da un fatturato mensile record di € 18,3 milioni (£ 15,4 milioni).
Parlando della notizia, ha dichiarato Anton Was, CEO di Stark Future, ha dichiarato:
“Questo risultato arriva a malapena due anni dopo le prime vendite commerciali di SF, notevolmente più velocemente dei leader in carica di veicoli elettrici e più simili ai tassi di crescita di alcune delle aziende tecnologiche di maggior successo al mondo nella storia.”
Was ha anche dato un cenno all’ultimo modello di Stark, l’ex enduro. È quella bici che ha lanciato il marchio nei mercati della stradina e della trasparente e redditizia. È qui che la consegna di Whisper-Sirt-sibiet del VARG si presenta come una macchina molto meno udibilmente offensiva rispetto a una tradizionale macchina per enduro a due tempi a singolo cilindro e a due tempi.
“Ci siamo avvicinati costantemente a questo evento di redditività, guidato dalla popolarità del Varg MX fuoristrada, ma la reception fenomenale dello stark Varg di recentemente disponibile, il rivoluzionario modello di Enduro in legal di strada della società, ha portato questa occasione di riferimento.”
Il comunicato stampa di SF indica anche possibili progetti futuri dal marchio in crescita, in quanto chiaramente ha le sue attrazioni su bici di capacità molto più ampia. Il comunicato stampa recita:
“Guardando al futuro, Stark Future è focalizzato sulla ripetizione del successo che ha trovato nei segmenti di motocross ed enduro, in categorie di motociclette molto più grandi.”
Entrambe le versioni di Stark Varg pesano a meno di 120 kg e possono produrre fino a 80 CV. È la coppia liscia e apparentemente infinita, però, e hardware del telaio di alto livello, che li rende così formidabili in pista. Entrambe le bici possono produrre fino a 764 libbre di coppia. Sono numeri che una bici enduro o motocross tradizionale semplicemente non può eguagliare, e parte di ciò che rende Varg una delle migliori motociclette elettriche del pianeta in questo momento.
