L’ultima serie di tariffe del presidente Trump potrebbe essere una cattiva notizia per Harley-Davidson in alcune regioni, secondo gli analisti del mercato
Non puoi attivare le notizie o ritirare un giornale questa settimana senza leggere l’ultimo round di tariffe finanziarie del presidente degli Stati Uniti Donald Trump.
Quasi nessuna pietra è stata lasciata intenzionata nel desiderio del presidente Trump di rimettere la produzione e la produzione degli Stati Uniti al primo posto, sebbene non tutte le tariffe sono state create uguali. Il Regno Unito, ad esempio, è recintato con paesi come Argentina, Australia, Emirati Arabi Uniti e Arabia Saudita, e viene colpito da alcune delle tariffe più basse del “tasso di base”.
Il rovescio della medaglia di questa moneta sono ciò che Trump chiama “i peggiori trasgressori”, i paesi che lui e il suo team vedono come prendere gli Stati Uniti per un giro quando si tratta di commercio. In questo elenco sono incluse l’Unione Europea, Cina, Giappone e Taiwan, con loro ciascuno che vede le tariffe che vanno dal 20 % (nel caso dell’UE) a un enorme 54 % (nel caso della Cina).
Ma è il produttore di motociclette più famoso degli Stati Uniti che sta davvero sudando, poiché la ghigliottina è rimasta minacciosamente al di sopra delle sue iconiche motociclette a V-twin. Parlando con un panel di commercio congressuale all’inizio di questa settimana, Jonathan Root, Chief Financial Officer dell’azienda, ha chiesto un maggiore supporto per i produttori di automobili statunitensi, affermando: “I marchi della concorrenza non dovrebbero essere autorizzati a trarre vantaggio dalla produzione a basso costo e dal dazio all’importazione preferenziale quando si accede al mercato statunitense”. Il signor Root pensa che le biciclette al di fuori degli Stati Uniti possano trovare troppo a buon mercato per il mercato negli Stati Uniti, facendo sembrare le bici Made in America (alcune sono costruite all’estero) eccessivamente costose.
Il problema è che le nazioni si stanno allineando con tariffe di ritorsione su zattere di merci di fabbricazione statunitense e le motociclette realizzate in America non sono immuni alla stretta. Se queste tariffe dovessero entrare in vigore, potevano, almeno in alcuni mercati, causare il salto alle stelle del prezzo europeo delle bici più premium di Harley. Usando l’esempio danese riportato sia dalla Mail che dal Wall Street Journal, la Harley-Davidson Road Glide di $ 27.999 (negli Stati Uniti) potrebbe vedere il suo picco di prezzi a $ 124.000 segnalati se le tariffe di ritorsione dell’UE proposte sono portate a nord-est. Vale la pena notare che in Danimarca, esiste una forte tassa su qualsiasi motocicletta che costa più di DKK 76.200 – £ 8.500 (150 per cento), e con la Danimarca che è un pesciolino relativo nell’industria europea delle motociclette, il dolore provato dalla sola nazione sarà trascurabile.
L’esperto di mercati finanziari Michael Uhlarik è andato in record, dicendo che le tasse proposte potrebbero causare un grave dolore finanziario per Harley-Davidson in alcune delle più grandi nazioni europee. L’industria europea delle biciclette è rafforzata da marchi come BMW, Ducati e Triumph, e soprattutto per ognuno di essi, vendono bene sulla fase globale, così come in Europa. Parlando a WSJ della sfida che Harley e altri marchi americani affrontano, Uhlarik ha dichiarato: “Anche un aumento del 10 % al 20 % dei prezzi, oltre all’antipatia nei confronti dei marchi americani in generale, sarebbe un campanello mortale”.
Nel 2018, durante il primo mandato di Trump come presidente, le tariffe sono state imposte durante una guerra commerciale incentrata sui metalli. Ciò ha scaricato una tariffa del 25 % sulle bici di Harley. Quella disputa commerciale è durata per tre anni e ha significato che Harley -Davidson ha dovuto assorbire $ 166 milioni segnalati mentre creava una base manifatturiera in Thailandia per alcuni dei suoi modelli – un tentativo di eludere futuri spazi commerciali. Non è chiaro se il produttore di motociclette più famoso dell’America possa fare di nuovo lo stesso, con un portavoce del Congresso che afferma che anche le biciclette realizzate in Thailandia non saranno immuni dalle tariffe.
Le tariffe dell’UE sulle merci importate dagli Stati Uniti saranno effettuate il 9 aprile.
