Aunque muchos motociclistas todavía prefieren las emociones del cambio manual, es innegable que las motos automáticas están conquistando cada vez más mercado. Recuerdo cuando un buen amigo, gran aficionado a las motocicletas clásicas, solía decir que una moto automática le quitaba toda la diversión al conducir. Sin embargo, cambió radicalmente de opinión cuando probó una moto con transmisión automática durante un viaje largo. Desde entonces, reconoce que para ciertos contextos son imbatibles, especialmente en el tráfico urbano o en trayectos largos. Por ello, aquí tienes una selección de las mejores motos automáticas para el 2025, divididas por categorías.
Touring: Honda Gold Wing Tour Automatic DCT 2025 | Desde 29.700 dólares
La Honda Gold Wing Tour es un referente en motos touring y en su versión 2025 mantiene la aclamada transmisión automática de doble embrague (DCT) con siete velocidades. Equipado con un potente y suave motor de 1.833 cc y seis cilindros, ofrece diferentes modos de conducción como Sport, Econ, Rain y Tour. Más del 50% de los compradores de la Gold Wing eligen la versión automática, algo que comprendo bien tras haber visto lo cómodo que resulta recorrer cientos de kilómetros sin preocuparse por cambiar marchas constantemente.
Adventure: BMW R 1300 GS Adventure 2025 | Desde 27.565 dólares
BMW no quiso quedarse atrás y ha introducido en su nueva R 1300 GS Adventure el sistema Automated Shift Assistant (ASA). Esta tecnología permite alternar entre conducción automática y manual. Me llamó especialmente la atención el funcionamiento: aunque mantiene una palanca en el pie, esta en realidad solo activa sensores electrónicos que envían señales al módulo de control de transmisión. En modo automático, múltiples sensores determinan cuándo cambiar de marcha, garantizando eficiencia y suavidad en terrenos complicados.
Cruiser: Honda Rebel 1100T DCT SE 2025 | Desde 11.099 dólares
En el segmento cruiser, Honda ofrece la Rebel 1100T DCT, una moto con estilo bobber, equipada con un motor bicilíndrico paralelo de 1.083 cc que destaca por su excelente manejo y potencia suave. Esta motocicleta se puede manejar en modo completamente automático o en modo manual desde botones integrados en el manillar. Tras probarla personalmente en una pequeña ruta rural, me sorprendió lo fácil y cómoda que resulta incluso para pilotos menos experimentados.
Commuter: Honda NC750X DCT 2025 | Desde 9.499 dólares
Otra joya poco conocida pero muy valorada por quienes la conducen es la Honda NC750X DCT. Ideal para desplazamientos diarios y también para escapadas breves por carretera, su motor bicilíndrico paralelo de 745 cc es eficiente y extremadamente fiable. Un colega periodista especializado en motos urbanas afirma que es una de las mejores opciones relación calidad-precio en motos automáticas. Además, sus cuatro modos de conducción (Sport, Standard, Rain y User) se adaptan a cualquier tipo de trayecto.
Eléctrica: LiveWire S2 Alpinista 2025 | Desde 15.999 dólares
Aunque técnicamente una moto eléctrica no tiene transmisión automática sino una sola velocidad, merece mencionarse aquí por la ausencia de embrague y palanca de cambios. La LiveWire S2 Alpinista es una moto ágil con prestaciones deportivas: 84 caballos y una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo tres segundos. Su autonomía es algo limitada (unos 120 kilómetros en ciudad), pero su torque instantáneo y su dinámica de conducción la hacen una opción muy divertida y práctica en zonas urbanas, según pruebas independientes como las realizadas por medios especializados.
Mini Moto: Honda Dax 125 2025 | Desde 4.199 dólares
La nostálgica y encantadora Honda Dax 125 regresa al mercado con transmisión semiautomática (sin embrague manual). Equipada con un motor monocilíndrico de 124 cc heredado de la famosa Super Cub, esta moto está pensada para los amantes del estilo retro. Me recuerda a las motos que conducía en mi adolescencia, con la gran ventaja de ser más práctica y sencilla gracias a su transmisión automática centrífuga.
Naked: Yamaha MT-09 Y-AMT 2025 | Precio por confirmar
Por último, Yamaha también apuesta por la transmisión automática con la nueva MT-09 Y-AMT, equipada con el innovador sistema Yamaha Automated Manual Transmission (Y-AMT). El piloto puede elegir entre cambiar marchas manualmente con botones en el manillar o dejar que el sistema trabaje de forma totalmente automática. Al utilizar el mismo motor tricilíndrico de 890 cc que la MT-09 convencional, esta versión automática promete un rendimiento excepcional con mayor comodidad.
Estas motos automáticas para 2025 no solo facilitan la conducción en situaciones complicadas, sino que también abren la puerta a nuevas experiencias para motociclistas de todos los niveles, demostrando que la comodidad no tiene por qué sacrificar la diversión sobre dos ruedas.
