Marc Marquez ha stabilito un indicatore per la stagione 2025 rivendicando la pole position, Sprint Win e la Grand Prix Victory in Thailandia
Se hai guardato una parte della Thailandia MotoGP, probabilmente sei uscito con la stessa presa di me, ovvero che Marc Marquez è assolutamente tornato al meglio mentre dominava le qualifiche e la gara di sprint nei suoi nuovi colori Ducati di fabbrica.
Nonostante un problema nelle prime fasi del Grand Prix che ha portato alla gita del mondo otto in uscita lentamente prima di essere superato da suo fratello Alex Marquez, si è rapidamente raggruppato e si è seduto sulla gomma posteriore del pilota Gresini con totale facilità.
Quindi, con tre giri da fare Marquez, si è mosso nell’angolo finale, il che è stato sufficiente per svolgere il lavoro mentre ha immediatamente lasciato cadere suo fratello e Francesco Bagnaia, che hanno chiuso terzo per la seconda volta dopo aver raggiunto lo stesso risultato nello sprint.
Mentre era la pole position, Sprint Win e Grand Prix Victory, il modo in cui Marquez ha dominato e sembrava in totale controllo era ancora più impressionante.
Bagnaia raramente è stata battuta negli ultimi anni nella squadra di fabbrica, ma sembra già che avrà bisogno della sua migliore stagione fino ad oggi se vuole sfidare l’ex star-honda. L’italiano non ha mai avuto un compagno di squadra forte come Marquez e questo è stato evidente non appena la coppia è uscita in pista insieme.
Buriram è sempre stato un buon circuito per Marquez, quindi Bagnaia avrà molte possibilità di recuperare uno contro il suo nuovo compagno di squadra, ma si deve dire, l’apri della stagione 2025 non è stato un buon sguardo per nessuno dei suoi rivali poiché Marquez era chiaramente il pilota più veloce pur essendo anche sotto il controllo e pieno di fiducia.
Parlando dopo il suo debutto trionfante nella squadra di Lenovo Ducati, Marc Marquez, che ha ammesso di aver lottato per respirare alle fasi della gara principale, ha dichiarato: “È stato davvero il weekend perfetto. Risultati, l’importante è l’incredibile sensazione che ho con la bici e la squadra. La strategia per la gara era quella di spingere forte nelle prime fasi per creare un divario e quindi provare a gestirlo.
“Con il passare dei giri, tuttavia, ho notato che ero al limite per quanto riguarda la pressione dei pneumatici front-end e non avevo altra scelta che rinunciare a una posizione. È stato davvero difficile essere nella scanalatura di Alex con questo calore mentre lottavo a respirare correttamente. Ho aspettato il momento giusto per riprendere il comando e creare il margine giusto, e le cose sono andate come speravo. Sono felice.”
