MTT 420RR 25th Anniversary Edition annunciata

Scritto da Daniele Bianchi

Una delle motociclette più selvagge mai realizzate è stata data una ripresa, poiché viene lanciato il 25 ° anniversario MTT 420RR

Se hai letto i molti elenchi che contano le motociclette più veloci del mondo, probabilmente avrai familiarità con la motocicletta a turbina MTT Y2K.

MTT 420RR 25th Anniversary Edition annunciata
MTT 420RR 25th Anniversary Edition annunciata

Costruito per la prima volta 25 anni fa, e alimentato da un motore in elicottero Rolls Royce M250-C20B, l’MTT Y2K è diventato immediatamente una leggenda, grazie alla sua velocità massima di 250 miglia all’ora e al prezzo iniziale di $ 175.000. È diventata anche la soluzione di adrenalina di scelta per la bici e la star televisiva autoctonificante Jay Leno, che ha paragonato l’accelerazione di esso ad avere “la mano di Dio che ti spinge nella parte posteriore”.

MTT 420RR 25th Anniversary Edition annunciata
MTT 420RR 25th Anniversary Edition annunciata

Ora, la “mano di Dio” a gas-turbina ha un nuovo modello più esclusivo, poiché è stata lanciata l’edizione del 25 ° anniversario MTT 420RR. Come la macchina esistente, la bici è alimentata dalla stessa propulsione M250-C20B, che pompa una coppia di picco da 414 CV e 500 libbre di coppia di picco.

MTT 420RR 25th Anniversary Edition annunciata
MTT 420RR 25th Anniversary Edition annunciata

La novità per il 2025 è un aggiornamento nelle attrezzature e nelle specifiche, con ciascuna delle bici da strada-legali che vengono costruite a mano utilizzando i migliori componenti di alluminio CNC di livello aereo e fibra di carbonio. Ogni bici ora vanta anche freni ISR, sospensioni OHLINS, ruote in carbonio BST e elettronica STW e Beijer. La nuova bici è stata annunciata il 5 febbraio 2025 e la produzione è limitata a sole 5 bici per commemorare il 25 ° anniversario.

MTT Trike
MTT Trike

E se sei seduto lì a leggere questo pensiero “Hmmm, non sono sicuro che una moto da 414 CV è una buona idea”, non sei l’unico, poiché MTT ha creato un trike altrettanto benestante basato sullo stesso alimentazione a turbina piattaforma!

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.