La motocicletta nuda SHIVER 900 di Aprilia è tornata in attività dopo mezzo decennio sullo scaffale, ma solo in Cina
Aprilia sta reintroducendo il modello SHIVER 900 più di mezzo decennio dopo essere stata accantonata a causa delle vendite vacillanti e dell’introduzione delle normative Euro 5, ma sarà prodotta e venduta solo in Cina.
Quando una bici viene interrotta, è raro vederla risuscita, specialmente quando la sua produzione è stata interrotta a causa della domanda limitata, ma il Shiver 900 è ora tornato in attività, sebbene nessun segnale indichi un arrivo nel Regno Unito presto.
Gli sforzi per riportare in vita Shiver 900 sono iniziati nel 2022 quando la società madre di Aprilia Piaggio e il marchio cinese Zongshen avrebbero iniziato a lavorare insieme per portare avanti una nuova motocicletta a doppio cilindro da 900 cc.
Nello stesso periodo, c’era un prototipo di Aprilia Shiver 900 con il nome Gilera su varie parti della bici come i suoi strumenti e fari. Nel 2023 c’erano ulteriori segni che un potenziale Shiver 900 con il nome di Gilera poteva andare in produzione, come nel caso di una bici a V-twin creata da Piaggio e Zongshen, tuttavia, il nuovo Shiver 900 è rimasto fedele alle sue radici e mantenuta Il nome e il badge di Aprilia.
Il 2025 Aprilia SHIVER 900 è una combinazione dei due disegni sopra menzionati, con nuovi pannelli laterali che sono stati visti per la prima volta sul design GLR900 in fase di implementazione. Tuttavia, il nuovo SHIVER 900 non presenta gli stessi fari fianco a fianco che sono stati visualizzati in anteprima sul GLR900, invece il nuovo modello riceve una versione LED aggiornata del concetto di proiettore originale.
Le nuove funzionalità includono l’aggiunta di un’accensione senza chiave con un pulsante “Smart Key” che sostituisce il solito interruttore di accensione. Ma i cambiamenti sono pochi e lontani tra l’iterazione precedente del Shiver 900 poiché la bici rimane in gran parte la stessa.
Il nuovo Shiver 900 del 2025 non è in alcun modo economico in quanto è elencato a 68.800 Yuan cinese (circa £ 7.500). Ciò lo mette in una fascia più costosa rispetto ai suoi colleghi concorrenti cinesi come il modello da 800NK di CFMOTO. Le cifre di alimentazione per il nuovo SHIVER 900 arrivano a 94 CV a 8750 giri / min (800NK producono 100 CV) e 66IB FT di coppia a 6500 giri / min.
