Il marchio cinese Benda ha archiviato immagini di brevetti di un nuovo scooter retrò e il suo design è in qualche modo non ortodosso
Il produttore di motociclette cinese ha presentato alcune immagini di brevetti che mostrano un nuovo scooter che dovrebbe atterrare a metà del 2025.
Per la maggior parte, le immagini mostrano una bici dall’aspetto abbastanza innocuo, chiaramente ispirata da bici come la Vespa 946 grazie alle sue curve retrò e al sedile del cavaliere e del passeggero “galleggianti”. È solo quando inizi a guardare le immagini più da vicino, tuttavia, che le caratteristiche insolite della bici diventano evidenti.
La nuova Benda ha un importante cambiamento di design rispetto alla maggior parte degli scooter graduali, in quanto il motore è montato verticalmente nel telaio come una motocicletta convenzionale, non orizzontale come è comune con la maggior parte degli scooter. Per questo motivo, il motore non sembra essere collegato al forcellone, ancora una volta, una caratteristica comune con la maggior parte degli scooter, mentre l’unità viene consegnata alla ruota posteriore tramite un azionamento a cinghia, proprio come uno yamaha tmax.
Un’altra caratteristica insolita della bici è il sistema di scarico e la testata, poiché entrambi sporgono dalla carrozzeria e sembrano essere posizionati abbastanza vicino alle gambe del pilota. Il design potrebbe rendere la guida in una giornata fredda un po ‘più accogliente, ma nel caldo dell’estate, tutto quel calore radiante diventerebbe rapidamente intollerabile.
La posizione del motore significa anche che una caratteristica di design importante e popolare di uno scooter viene trascurata: la conservazione di sottolineatura. Avere spazio per un casco o alcuni shopping sotto il sedile è una superpotenza particolare dello scooter e con il motore montato verticalmente all’interno dell’unità di sedile e presumibilmente condividendo lo spazio con un serbatoio del carburante, il nuovo scooter Benda potrebbe non essere pratico come le bici contro cui sarà in competizione.
Altre cose che sappiamo sono che si chiama BD300-10T, indicando che è un modello gemello parallelo da 300 cc. E non lasciarti ingannare dalle pinne di raffreddamento che spuntano fuori dalla parte superiore della carrozzeria, pensiamo che il BD300-10T sia raffreddato ad acqua, grazie a una delle immagini che mostra un radiatore immerso nella carenatura frontale della macchina. Come accennato, si ritiene che il BD300-10T arrivi in alcuni mercati asiatici a metà del 2025. Il prezzo al momento della scrittura non è noto.
