I 10 migliori loghi dei marchi di biciclette (e le storie dietro di essi)

Scritto da Daniele Bianchi

I nomi dei marchi motociclistici diventano parte integrante della vita quotidiana di un motociclista, ma sai come sono nati i nomi e i distintivi?

I nomi e i loghi delle aziende motociclistiche sono un grosso problema. La gente capisce ‘Harley-Davidsontatuaggi; storici marchi inglesi come Triumph e BSA sono icone della moda delle giacche da motociclista; Le magliette Ducati si vendono a secchiate…

Ma da dove vengono questi nomi – e in particolare i disegni dei loro loghi – e perché? Ecco la breve storia dietro i 10 migliori e più riconoscibili.

Harley-Davidson
Harley-Davidson

“barra e scudo” Harley-Davidson – grazie zia!

Sebbene l’azienda Harley-Davidson sia stata fondata nel 1903 da William S. Harley, Arthur Davidson, Walter Davidson e William A. Davidson, il suo famoso logo “Bar & Shield” non è apparso fino al 1910, anche se chi lo ha creato rimane qualcosa di un mistero. Alcuni credono che molto probabilmente sia stato creato dalla zia dei fratelli Davidson, Janet, che aveva collaborato con il gessato e nella composizione del nome Harley-Davidson sulla prima letteratura aziendale e sul materiale promozionale. Per il logo fu rilasciato un brevetto nel 1911, nel corso degli anni ha assunto molte varianti e Harley ha utilizzato anche molti altri design. Ma il Bar & Shield, in arancione, bianco e nero, rimane il modello più riconosciuto.

lo stemma del serbatoio sulla BMW R18 cruiser
lo stemma del serbatoio sulla BMW R18 cruiser

BMW ‘roundel’ – NON un’elica

“Molte persone credono che il logo BMW sia un’elica stilizzata”, afferma Fred Jakobs del BMW Group Classic. “Ma la verità è un po’ diversa.”

La storia della BMW – Bayerische Motoren Werke o Bavarian Motor Works – risale al 1917. La BMW è nata dalla ridenominazione del produttore di motori aeronautici Rapp Motorenwerke, a Monaco di Baviera, in Baviera. Quando la BMW fu immatricolata per la prima volta nel luglio 1917 non c’era alcun logo. Tuttavia, il 5 ottobre dello stesso anno fu registrato il suo primo “badge” che conservava la forma rotonda del vecchio logo Rapp ma con le lettere BMW e il cerchio interno che mostrava i colori dello stato della Baviera: bianco e blu.

Il mito dell’elica arrivò anni dopo. Una pubblicità BMW del 1929 tentava di promuovere un nuovo motore aeronautico che la BMW stava costruendo su licenza di Pratt & Whitney e mostrava il logo BMW nell’elica rotante di un aereo.

“Per molto tempo la BMW ha fatto pochi sforzi per sfatare il mito secondo cui il distintivo BMW sarebbe un’elica”, spiega Jakobs. La ripetizione costante ha reso questa spiegazione un mito urbano che si auto-propaga. “Questa interpretazione è comune da 90 anni”, aggiunge Jakobs. “Quindi nel frattempo ha acquisito una certa giustificazione”.

L'emblema Honda
L’emblema Honda “Wing” visto sulla Gold Wing di ultima generazione

La Honda ‘Wing’ – solo sulle moto

A differenza di altre aziende che producono sia biciclette che automobili con lo stesso logo (come BMW, sopra), Honda fa le cose in modo leggermente diverso, con loghi diversi per ciascuna. Poco prima che Soichiro Honda fondasse la sua omonima azienda nel 1947, il grande uomo aveva già inventato il logo Honda Wing, come simbolo del suo sogno per il successo futuro, ispirato alla dea greca “Nike” che personificava la vittoria ed è solitamente raffigurata con le ali.

Di conseguenza, sulla prima motocicletta Honda, la A-Type del 1947, il logo del serbatoio Honda includeva un’ala in stile Nike. Questo design si è poi evoluto nel corso degli anni con l’aggiornamento più recente arrivato nel 1988.

Quando la Honda iniziò a produrre anche automobili nel 1961, tuttavia, si decise di utilizzare un’identità separata e fu creato un nuovo logo, in realtà una “H” stilizzata. Anche questo è stato successivamente aggiornato con l’ultima versione che ha debuttato nel 2000.

Trionfo Speed ​​Twin
Trionfo Speed ​​Twin

Triumph – niente macchine, per favore, siamo inglesi

Triumph è il produttore di motociclette più grande e di maggior successo della Gran Bretagna, con legami anche con le storiche auto sportive britanniche come la TR6 – quindi potrebbe sorprendere che, in primo luogo, sia stata fondata da un tedesco e, in secondo luogo, non possa t produrre automobili con il proprio nome poiché tali diritti sono ora di proprietà di BMW!

Le motociclette Triumph risalgono al 1885 quando gli immigrati tedeschi, Siegfried Bettmann e Maurits Schulte, iniziarono a produrre biciclette a Coventry. Bettmann, pensando di aver bisogno di un nome migliore del suo, scelse Triumph e costruì la sua prima motocicletta Triumph nel 1902. Il suo primo logo era, come Harley, uno scudo con le parole Triumph e Coventry. La produzione automobilistica seguì a partire dal 1928, poi la divisione motociclistica fu venduta nel 1936, poco dopo l’adozione del nuovo logo Triumph, che rimase sostanzialmente invariato fino al crollo dell’azienda nel 1983.

Quando John Bloor rilanciò Triumph nel 1991, venne creata una nuova versione più nitida del logo, poi ammorbidita nel 2005. Infine, nel 2013 fu lanciato un nuovo logo in due parti, di cui una con un’icona triangolare che ricorda la bandiera dell’Unione.

Le auto Triumph, nel frattempo, furono assorbite dalla British Leyland e poi dalla Rover. La sua ultima vettura fu l’Acclaim del 1981, che era essenzialmente una Honda Ballade ribattezzata. La BMW acquisì i diritti sulle auto Triumph quando acquisì il gruppo Rover nel 1994. Mantenne i diritti Triumph insieme ad altri quando vendette la Rover al Consorzio Phoenix nel 2000.

Logo Yamaha
Logo Yamaha

Yamaha: fare musica dolce

Sebbene produca motociclette dal 1955 e sia oggi uno dei maggiori produttori di motociclette al mondo, le origini di Yamaha sono negli strumenti musicali, da qui il suo famoso logo “diapason”.

Nel 1898, un anno dopo la fondazione della Nippon Gakki Co., Ltd., precursore dell’attuale Yamaha Corporation, l’azienda decise di utilizzare un diapason come marchio aziendale. I tre diapason del logo Yamaha rappresentano il rapporto di cooperazione che collega i tre pilastri della nostra attività: tecnologia, produzione e vendite. Il disegno all’interno di un cerchio è stato standardizzato nel 1967, anche se da allora sono stati apportati lievi aggiornamenti. La più grande differenza tra il logo della Yamaha Corporation musicale è che il suo colore aziendale è viola mentre quello della sua consociata, Yamaha Motor Co., Ltd, è rosso.

Fabbrica Ducati. -Ducati
Fabbrica Ducati. -Ducati

Ducati – da una scintilla iniziale…

La Ducati venne fondata inizialmente a Bologna nel 1926 per produrre prodotti radiofonici dai fratelli Bruno, Adriano e Marcello Ducati poi, nel secondo dopoguerra, iniziò a creare motori e veicoli, comprese le motociclette. Il successo fu tale che nel 1953 le due divisioni, Ducati Meccanica SpA (produttrice di motociclette) e Ducati Elettronica, si separarono, dando vita ad un nuovo logo. Altri loghi furono adottati negli anni ’50 e ’60, nel 1975 venne creato un nuovo logo di Giogetto Giugiaro che fu utilizzato fino all’acquisizione di Cagiva nel 1985. Nel 1998, a seguito dell’acquisizione di Texas Pacifica Group, un altro nuovo logo arrivò poi, infine, nel 2008 , è stato adottato l’attuale logo, di Landor Design.

  Kawasaki H2 R
Kawasaki H2 R

Kawasaki – dal River Mark alla Special K e ritorno…

Come la connazionale Yamaha, Kawasaki potrebbe essere uno dei maggiori produttori di motociclette al mondo, ma le sue origini (e la maggior parte della sua attività) rimangono altrove. Così, mentre l’azienda Kawasaki fu fondata nel 1896, dal nome del fondatore, Shozo Kawasaki, e costruì un impero nell’industria pesante che comprendeva spedizioni, treni e aviazione, la sua prima motocicletta arrivò solo nel 1962.

Il primo logo Kawasaki venne nel 1961 e includeva una bandiera raffigurante un simbolo giapponese, il “River Mark”, che celebrava la tradizione e l’eredità marittima del marchio.

Ma il suo logo più familiare fu creato nel 1967 e comprendeva una grande “K” in rosso scarlatto, scelta per la sua associazione con il Giappone.

Lo storico River Mark è riapparso sulle Ninja H2 e H2R sovralimentate di Kawasaki dal 2015. Poi, nel 2021, Kawasaki ha dichiarato che avrebbe adottato il River Mark come simbolo di identità aziendale.

Stemma serbatoio Moto Guzzi
Stemma serbatoio Moto Guzzi

Moto Guzzi – per un amico

La più antica casa motociclistica italiana, Moto Guzzi, fu fondata quando tre amici dell’Aeronautica Militare Italiana decisero di creare un’azienda motociclistica dopo la prima guerra mondiale. I tre erano i piloti Giorgio Parodi e Giovanni Ravelli più il meccanico Carlo Guzzi. Il denaro lo avrebbe portato Parodi, che proveniva da una famiglia di ricchi armatori; Guzzi progetterebbe le moto, mentre Ravelli, già noto come pilota motociclistico, le promuoverebbe.

Tragicamente, Ravelli morì in un incidente aereo subito dopo la guerra, ma Guzzi e Parodi perseverarono e commemorarono il loro amico sotto forma di aquila nel logo dell’azienda, praticamente identica alle “ali” della loro uniforme militare.

Il logo dell’aquila Guzzi è stato aggiornato più volte nel corso degli anni, l’ultimo nel 2007.

Il logo Bultaco
Il logo Bultaco

Bultaco – pollice in alto

Sebbene attualmente defunta, l’azienda spagnola Bultaco ha una delle storie di maggior successo nelle corse motociclistiche e il suo logo (e nome) è uno dei più leggendari.

Bultaco è stata fondata nel 1958 da Francesc Xavier Bulto Marques, comunemente noto ai suoi amici come “Paco” Bulto. Bulto era stato direttore della Montesa Motorcycles in Spagna, fondata nel 1944. Tuttavia, nel 1957, a seguito di una crisi economica, Bulto se ne andò quando litigò con il co-direttore Pere Permanayer quando quest’ultimo decise di chiudere il reparto corse che Bulto supervisionò. .

Convinto dagli impiegati del reparto corse, in pochi giorni fu fondata una nuova società, chiamata in suo onore – Bult-aco – e offrì la sua prima bicicletta in pochi mesi. Bultaco ha ottenuto un grande successo nelle corse su strada negli anni ’60 e nelle prove negli anni ’70, quest’ultima grazie alla sua rivoluzionaria e leggera bici da trial Sherpa sviluppata dal britannico Sammy Miller.

Il famoso logo Bultaco “pollice in alto”, nel frattempo, è nato quando Bulto ha visto il pilota motociclistico britannico David Whitworth dare il segnale alla sua squadra ai box per significare che tutto andava bene.

Husqvarna Norden 901
Husqvarna Norden 901

Husqvarna – dal 1689

La proprietà dello storico marchio motociclistico svedese Husqvarna può essere più complessa e contorta di molte altre, ma il suo famoso logo è relativamente semplice.

Fondata originariamente nel 1689, Husqvarna è una delle aziende più antiche del mondo. Inizialmente produceva moschetti con il logo adottato che era un sigillo arrotondato da cui uscivano tre linee, somiglianti ad una corona.

Husqvarna ha iniziato a produrre motociclette nel 1903, il suo ramo motociclistico è stato separato negli anni ’80 e da allora è stato più volte venduto, prima a Cagiva, poi a BMW e ora a KTM.

Il logo che conosciamo oggi è stato introdotto per la prima volta nel 1974 e disegnato da Hornaz Kapadia come evoluzione dell’originale. Nel 2012 il blu è passato a una tonalità più scura.

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Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.
Pubblicato in: Notizie sportive