L’ultima versione dell’RX-7 di Arai è stata completamente aggiornata alla normativa ECE 22.06
Le normative europee non sono esattamente la cosa più entusiasmante, ma quando si tratta di standard di sicurezza, tutti i motociclisti dovrebbero prenderne nota. Le norme ECE 22.06 sui caschi da motociclista recentemente introdotte, che sostituiscono la 22.05, hanno inaugurato un’ondata di nuovi coperchi più sicuri che mai. Uno di questi caschi è l’Arai RX-7V Evo.
Ho testato un RX-7V Evo per circa un anno, coprendo molte centinaia di miglia su strada e utilizzandolo in pista. L’ho testato sia con visiera trasparente che colorata, in entrambi i casi con inserto Pinlock.
A prima vista, sembra più o meno uguale al coperchio che sostituisce, ma Arai afferma che “tutto” è diverso. Forse il cambiamento più importante riguarda un guscio rimodellato per migliorare la protezione “al colpo d’occhio”, che mitiga le forze d’impatto, salvandoti potenzialmente da un grave trauma cranico e forse anche peggio.
Arai ha anche lavorato duramente per migliorare il flusso d’aria per mantenere il movimento del pilota piacevole e fresco. Il condotto dell’aria centrale presenta un miglioramento dell’11% nel flusso d’aria, mentre i canali dell’aria laterali sono leggermente più bassi per convogliare meglio l’aria attorno ai guanciali ai condotti laterali. C’è anche un diffusore più lungo di 20 mm con prese d’aria più grandi del 19%.
Sicuramente, è un coperchio ventilato che non mi ha mai lasciato una sensazione eccessivamente calda, anche nelle giornate più calde. Tuttavia, è ben lungi dall’essere il coperchio più silenzioso là fuori. È notevolmente più rumoroso in velocità rispetto all’Arai Concept XE che ho provato l’anno scorso.
Una cosa che ha rispetto al Concept XE, però, è la facilità con cui la visiera può essere cambiata. È un sistema che non richiede strumenti e devo ammettere che prima avevo bisogno di guardare un video di YouTube per afferrare il concetto, ma una volta capito, i cambi di visiera sono facili e veloci. Ideale se la giornata soleggiata in pista diventa particolarmente nuvolosa.
Ho testato una taglia media, che veste come previsto. È comodo da indossare e togliere e durante l’uso. Non ci sono punti di pressione che causano fastidi o dolori dopo aver indossato per un periodo prolungato.
Come ci si aspetta da Arai, e come ci si aspetterebbe da un casco più costoso, la qualità è di prim’ordine. Sembra un prodotto premium e si è comportato bene in termini di usura.
Dovresti acquistare un Arai RX-7V Evo?
Per molti, il prezzo di un RX-7V Evo sarà un po’ un fallimento, ma se sei disposto e puoi pagare un premio per proteggere la tua testa, l’Arai è un’opzione forte, soprattutto se intendi facendo qualche giornata in pista.
Tuttavia, non sottovalutarlo se l’uso previsto è principalmente o addirittura esclusivamente su strada. L’RX-7 Evo è un ottimo casco per la guida sportiva su strada: devi solo tenere presente che ci sono coperchi più silenziosi in giro, e alcuni addirittura della stessa Arai (il Concept XE).
Se desideri un RX-7V Evo, non ti mancheranno le colorazioni. Sia che tu voglia qualcosa di semplice come il Frost Black dall’aspetto di classe che ho provato o una finitura più vistosa, c’è l’imbarazzo della scelta.