Jonathan Rea avrà un nuovo capotecnico per la sua seconda stagione con Yamaha nel WorldSBK la prossima stagione, dopo la separazione da Andrew Pitt
Oriol Pallares affiancherà il sei volte campione del mondo WorldSBK Jonathan Rea come caposquadra, dopo essere passato dalla Kawasaki per diventare il suo capo meccanico all’inizio del 2024.
Rea è rimasto senza vittorie per tutto il 2024, ma più preoccupante è stato il livello delle prestazioni mostrate, dato che l’ex stella della Kawasaki non è mai sembrato uno sfidante per la vittoria in gara, e molto raramente ha fatto lo stesso quando si è trattato di podi.
Rea ha ottenuto un solo podio nel 2024, mentre è stato spesso battuto dal compagno di squadra Andrea Locatelli. Ma la sua prima stagione con la Yamaha è stata oscurata dall’incapacità di vincere una gara, dato che il 2024 è stata la prima volta che Rea è rimasto senza vittorie per l’intera stagione nella sua carriera nel WorldSBK.
Non c’è quindi da sorprendersi che siano avvenuti dei cambiamenti, vista la difficile stagione che Rea e la Yamaha hanno affrontato insieme, e Pallares assumerà il ruolo di capotecnico dopo che Pitt è stato lasciato andare dal team ufficiale Pata Yamaha.
Pitt, anche lui ex pilota e che ha gareggiato contro Rea, è stato accoppiato con il sei volte campione del mondo quando Locatelli è passato da Pitt a Tom O’Kane a fine 2023.
L’arrivo di Pallares non è l’unico cambiamento all’interno del progetto Yamaha WorldSBK, poiché l’ex allenatore della Pata Yamaha, Nicolo Canepa, è stato promosso a direttore sportivo del reparto corse su strada di Yamaha Motor Europe.
Come risultato del suo nuovo ruolo, l’ex vincitore della gara WorldSBK Eugene Laverty assumerà quel ruolo e fungerà da allenatore sia per Rea che per Locatelli.
Laverty ha ricoperto in precedenza lo stesso ruolo alla Bonovo BMW, che è passata da una squadra con due piloti a una sola, mantenendo Scott Redding a bordo della Ducati dopo che Garrett Gerloff è partito per il team Puccetti Kawasaki.
