I Rieju Xplora 557 e 707 vedono il marchio spagnolo rivelare nuovi modelli stradali di punta basati sul progetto MV Agusta LXP 5.5 accantonato
Gli specialisti spagnoli del fuoristrada hanno annunciato l’intenzione di divergere ulteriormente nel redditizio mercato delle motociclette da strada con il lancio della gamma Rieju Xplora.
L’azienda è meglio conosciuta per le sue macchine da motocross ed enduro più hardcore derivate dalla meccanica GasGas, ma negli ultimi anni ha iniziato a offrire modelli progettati principalmente per tenere lontano le cose difficili.
Fino ad oggi, la più grande offerta di Rieju era stata l’Aventura 500, ma ha scelto la fiera EICMA di Milano per rivelare due versioni della sua nuovissima gamma Rieju Xplora; il Rieju Xplora 557 focalizzato sul tourer e il Rieju Xplora 707 più focalizzato sul fuoristrada.
Mentre i dettagli specifici sono scarsi dopo che Rieju si è sforzato di anticipare la gamma Xplora prima dell’evento senza fare lo sforzo di pubblicizzare la grande rivelazione, la versione entry-level è quasi certamente una resurrezione del progetto MV Agusta LXP 5.5 precedentemente archiviato.
Se ricorderete, quel modello è stato rivelato insieme all’LXP 9.5 all’EICMA nel lontano 2021 come un modo per attirare gli acquirenti nel marchio premium a un prezzo molto più basso rispetto a modelli come Brutale e F3.
Tuttavia, sembra che il modello basato su Benelli fosse semplicemente troppo diverso da ciò con cui il marchio italiano si sentiva a suo agio, quindi alla fine ha deciso di passare alla produzione solo con la versione di maggiore capacità.
In quanto tale, il modello è stato ripreso da Rieju, motivo per cui il design non differisce troppo dalle sue origini con alcuni dettagli molto MV Agusta LXP sulle carenature e attorno alla fascia anteriore.
Passando alla più hardcore Rieju Xplora 707, che genera 70 CV e ha una carrozzeria più robusta, il tema del design rimane abbastanza simile, anche se Honda potrebbe voler dare un’occhiata più da vicino per determinare se il marchio ha violato eventuali diritti d’autore dell’Africa Twin…
In ogni caso, Xplora segna una sorta di partenza per Rieju nel suo tentativo di corteggiare il sempre più redditizio mercato dei veicoli ADV di media cilindrata, un segmento che è cresciuto esponenzialmente negli ultimi anni grazie a offerte di tourer fuoristrada di buon valore come la Honda CB500X e Yamaha Tenere 700.
La Xplora non è stata l’unica nuova macchina esposta all’EICMA, Rieju ha anche annunciato il suo primo modello nudo con il modello Rieju RS3 125NKD a bassa cilindrata, che si lancia contro la Yamaha MT-125 e la Honda CB125.
