CFMoto ha presentato una nuova gamma di biciclette all’EICMA e la sua nuova 675NK è dotata di un motore a tre cilindri preso in prestito dalla 675SR-S
Diversi marchi hanno utilizzato EICMA per realizzare le copertine di alcune motociclette davvero impressionanti CFMoto è stato uno di questi in quanto ha introdotto una nuovissima nuda sotto forma del modello 675NK.
La nuova 675NK è dotata di un motore a tre cilindri basato sulla nuova moto sportiva 675SR-S di CFMoto, che ha presentato il suo concetto di motore per la nuova moto sportiva all’EICMA 2023.
Per il nuovo modello 675NK, si dice che il motore a tre cilindri di CFMoto produca 88 CV a 11.000 giri al minuto e 50 Ib ft di coppia a 8.250 giri al minuto. Si ritiene inoltre che la nuova motocicletta nuda dell’azienda cinese sia in grado di raggiungere lo 0-100 km/h (0-62 mph) in poco meno di quattro secondi.
La 675NK è dotata di forcella KYB USD da 41 mm completamente regolabile e monoammortizzatore con precarico ed estensione regolabili. L’impianto frenante è affidato a pinze ad attacco radiale a quattro pistoncini che azionano doppi dischi da 300 mm all’anteriore, mentre al posteriore è presente una pinza a pistoncino singolo e un disco da 240 mm.
La 675NK ha un nuovo display TFT da cinque pollici che offre la connettività Bluetooth dello smartphone e un’interfaccia completa per accedere alle informazioni e regolare le impostazioni della moto. Grazie ai moduli 4G e ai sensori 6D della T-Box, i ciclisti possono anche accedere agli aggiornamenti e all’interazione over-the-air (OTA) tramite l’app CFMoto RIDE.
Per quanto riguarda le caratteristiche di sicurezza, il 675NK include l’ABS a doppio canale e un sistema di controllo della trazione regolabile. Presenta inoltre un’altezza del sedile regolabile (810 mm standard/830 mm opzione alta/795 mm opzione bassa) e sarà disponibile in due opzioni di colore: Glacier White e Tundra Grey. Sia il faro che il fanale posteriore sono dotati di illuminazione a LED, così come gli indicatori di direzione.
Se ti stavi chiedendo se il nuovo 675NK differisce in qualche modo dal modello 650NK, lo fa e in grande stile poiché il fratello maggiore presenta un motore bicilindrico parallelo invece del nuovo triplo dell’edizione 675NK del 2025. Anche l’estetica appare piuttosto diversa poiché il nuovo modello presenta un frontale più affilato e appuntito.
