Honda CUV e scooter elettrico presentato con batterie rimovibili

Scritto da Daniele Bianchi

Honda ha in cantiere un nuovo scooter elettrico che andrà a completare il suo esistente EM1 e

Un modello completamente nuovo per il 2025, Honda ha utilizzato l’EICMA di Milano per mostrare il suo nuovissimo scooter elettrico sotto forma di CUV e.

È dotato di doppie batterie intercambiabili per gentile concessione dell’Honda Mobile Power Pack e raggiunge una velocità massima di 83 km/h (51,5 mph). Che tu acquisti il ​​modello CUV e standard del 2025 o il più sofisticato CUV e: con l’edizione Honda RoadSync Duo, entrambi i modelli sono gli stessi dal punto di vista delle prestazioni, del telaio e dell’impianto elettrico e ti verranno offerti 8 CV.

Honda CUV e. bianca
Honda CUV e. bianca

I due modelli condividono le stesse ruote da 12 pollici all’anteriore e al posteriore montate su entrambe le versioni del nuovo CUV e. Tuttavia, ci sono lievi differenze per quanto riguarda il cruscotto poiché il CUV e standard è dotato di un sistema TFT da cinque pollici, mentre lo scooter Honda RoadSyncs Duo include un display connesso da sette pollici.

Honda CUV e cruscotto
Honda CUV e cruscotto

Entrambi gli scooter sono dotati di tre modalità di guida che includono Standard, Sport ed Econ, che sono le stesse su entrambi i modelli. Sia i fari che le luci posteriori sono a LED, mentre il tempo di ricarica della batteria del CUV e da zero al massimo è di circa sei ore. Per raggiungere il 75% sono necessarie solo tre ore di ricarica. L’Honda Mobile Power Pack e: può essere caricato oltre 2.500 volte. C’è una piccola tasca interna all’interno della carenatura, spazio sotto la sella per impermeabili o attrezzature di dimensioni simili e una presa di ricarica USB-C.

Nella configurazione del telaio sono presenti un telaio in acciaio, abbinato a forcelle telescopiche da 31 mm e doppi ammortizzatori posteriori. La frenata è affidata a una pinza anteriore a disco/pistone singolo da 190 mm e a un tamburo posteriore da 110 mm. Un portapacchi posteriore è incluso nelle specifiche dello scooter.

L’interasse è fissato a 1.310 mm, con rastrello e avancorsa costituiti da una combinazione di 26 gradi/79 mm. Le dimensioni sono simili allo scooter SH Mode 125 di Honda. Il raggio di sterzata è di 1,9 metri e l’altezza da terra è di 210 mm. Il tutto fa pendere la bilancia a 120 kg.

Vano sotto il sedile della Honda CUV e
Vano sotto il sedile della Honda CUV e

Il CUV e è il secondo scooter elettrico di Honda dopo l’EM1 e introdotto nel 2023. Il primo assumerà saldamente il ruolo di fratello maggiore del suo omologo con patente A1 poiché raggiunge quasi il doppio della velocità massima dell’EM1 e (28 miglia all’ora). ) che si compone di un propulsore elettrico da 1,7kW – equivalenti a 50cc.

Per il CUV e sono disponibili tre opzioni di colore: Pearl Jubilee White, Matt Gunpowder Black Metallic e Premium Silver Metallic.

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.