La gamma dei pesi medi di Aprilia ha un nuovo membro della famiglia: il modello RS660 Factory è finalmente arrivato, unendosi alla rivista RS660 per il 2025
L’attesa per una nuova RS660 è finita poiché Aprilia ha debitamente obbligato presentando il suo ultimo modello 2025, ma con l’ulteriore vantaggio di una nuovissima edizione RS660 Factory, rendendoci ancora più entusiasti del segmento delle moto sportive di peso medio del marchio di Noale.
La nuova RS660 Factory è un’aggiunta completamente nuova alla famiglia Aprilia, mentre la RS660 vede aggiornamenti sotto forma di aerodinamica rivista, rapporto peso/potenza migliorato e un pacchetto di controllo elettronico avanzato per l’avvio.
A partire dalla nuova RS660, Aprilia ha completamente ridisegnato la carenatura della sua popolarissima moto sportiva, che ora presenta un’aerodinamica più evoluta in quanto incorpora i concetti del progetto MotoGP di Aprilia. Una grande ala è ora posizionata sotto il parabrezza, insieme a due ali più piccole di ispirazione aerodinamica che secondo Aprilia miglioreranno la penetrazione del flusso d’aria e la stabilità alle alte velocità.
Le carenature laterali ridisegnate mantengono la struttura a doppio strato con appendice aerodinamica integrata. L’RS660 aggiornato è dotato di un’elettronica di bordo di nuova concezione che è più completa, con nuovi comandi sul manubrio retroilluminati e un cruscotto a colori più grande da cinque pollici.
L’APRC (Aprilia Performance Ride Control) sulla nuova RS660 ora include il controllo del lancio. Il nuovo sistema si affianca all’ATC (controllo della trazione regolabile e disinseribile), AWC (controllo dell’impennata regolabile e disinseribile), ACC (cruise control), AQS (cambio rapido bidirezionale), AEB (controllo del freno motore regolabile) e AEM (controllo del motore regolabile mappatura). Come il modello precedente, anche Aprilia RS660 è dotata di serie dell’acceleratore elettronico ride-by-wire e di una piattaforma inerziale a sei assi.
Il motore bicilindrico della RS660 è dotato di un corpo farfallato di diametro maggiore di 52 mm (in precedenza era di 48 mm) e produce anche una potenza maggiore di 105 CV rispetto ai precedenti 100 CV.
Il modello RS660 Factory è dotato di sistema GPS che consente la registrazione automatica dei tempi in pista. La moto può essere equipaggiata anche con uno scarico omologato SC-Project.
La sostituzione delle forcelle KYB rovesciate standard sulla RS660 è un set di forcelle Ohlins NIX 30 da 43 mm, oltre a un ammortizzatore STX 46. Entrambe le parti sono completamente regolabili, con smorzamento idraulico in estensione e compressione, oltre al precarico della molla. Ulteriori differenze includono una nuova grafica e un sedile bicolore. La RS660 è rimasta invariata per quanto riguarda l’impianto frenante, con entrambi i modelli dotati di pinze Brembo anteriori e posteriori.
Tutte e tre le attuali opzioni di colore RS660 hanno un prezzo consigliato di £ 10.450 ma sono attualmente scontate fino a £ 9.700. Ci aspettiamo che il nuovo modello RS660 del 2025 vada oltre, così come il nuovo modello Factory. Sull’RS660 sono disponibili due opzioni di colore: Venom Yellow e Blue Marlin.
