Ebbene sì, il controllo tecnico per le moto è ormai una realtà. Si tratta principalmente di un’ispezione visiva che riguarda tutti i veicoli a due ruote, siano essi a combustione o elettrici. Eppure, alcuni motociclisti si chiedono se esista un modo per evitarlo. Ma cosa succede se una moto, durante un’acrobazia, tocca la strada solo con una ruota? C’è chi sostiene che mantenersi su una sola ruota potrebbe, in un certo senso, dispensare dal controllo, quasi fosse una prova di “competenza tecnica”!
Il wheeling: una sfida alla fisica e al regolamento?
Il wheeling, per chi non lo sapesse, è un’impennata che permette al motociclista di sollevare la ruota anteriore e viaggiare solo sulla posteriore, una vera prodezza tecnica che sembra sfidare le leggi della fisica. Immaginate un motociclista che saluta ironicamente con una ruota alzata mentre passa davanti a un posto di blocco: a quel punto, la moto è ancora un due ruote o no? La provocazione potrebbe sembrare azzardata, ma non mancano coloro che sostengono che, tecnicamente, in quel momento si tratti di un “monoruota”, dunque forse esente dal controllo tecnico!
Una logica curiosa: “Non sono un due ruote, quindi niente controllo”
A rigore di logica, chi viaggia su una sola ruota non è propriamente un veicolo “a due ruote” nel senso stretto del termine. Questa visione provocatoria richiama altre logiche paradossali, un po’ come dire che se l’uomo discende dalle scimmie, allora tutti noi proveniamo dall’albero! È chiaro che si tratta di una provocazione e che nessuna impennata potrà dispensare dal controllo tecnico, ma i motociclisti trovano in queste provocazioni un modo per esprimere il loro disaccordo verso un’ulteriore regolamentazione.
In attesa di cambiamenti: unisciti alle manifestazioni contro il controllo tecnico
Intanto, la Fédération Française des Motards en Colère (FFMC) continua a mobilitarsi, invitando tutti i motociclisti a prendere parte a manifestazioni contro l’obbligo del controllo tecnico. L’associazione sottolinea inoltre che alcune compagnie assicurative hanno garantito la copertura anche in caso di incidente, anche se il controllo tecnico non fosse stato effettuato. Ma, come consigliano gli esperti di sicurezza, ogni motociclista può comunque fare periodicamente le proprie verifiche, come il controllo della pressione dei pneumatici e una revisione in concessionaria per assicurarsi che la moto sia in perfette condizioni.