Seguendo le orme della nuova Super Adventure S Evo, KTM ha rilasciato la sua versione stradale “più folle” del modello Super Adventure S 2025 1390 fino ad oggi
Martedì KTM ha annunciato un nuovissimo modello 1390 Super Adventure S Evo che sicuramente spingerà i confini di ciò che le motociclette sportive da avventura possono fare, ma non sarà l’unica bici del genere nella gamma 2025 del marchio. Qui abbiamo la Super Adventure S: nota la mancanza di “Evo” nel nome.
La 1390 Super Adventure S non Evo è piena di nuova tecnologia e nuovi pezzi e pezzi meccanici. Tuttavia, non ottieni il sofisticato cambio automatizzato “AMT” dell’Evo, con una frizione convenzionale e un cambio manuale a sei velocità utilizzati al suo posto. Il resto è in gran parte lo stesso, quindi tutto questo ti suonerà abbastanza familiare se leggi il nostro pezzo sull’Evo.
Come la S Evo, il modello S presenta un pacchetto di stile ed ergonomia completamente nuovo grazie alla carrozzeria ridisegnata. Dispone inoltre di un nuovo faro a LED, parabrezza e maggiore spazio di stivaggio.
La 1390 Super Adventure S del 2025 ha una nuova configurazione del telaio che porta ad un aumento della rigidità, che secondo KTM ha migliorato la manovrabilità e la stabilità della pista. Il posizionamento della pedana più bassa di 8 mm e più ampia di 10 mm è stato implementato per migliorare il comfort del pilota.
Il motore bicilindrico raffreddato a liquido ha una cilindrata aumentata da 1.300 cc a 1.350 cc e produce 173 CV e 107 Ib ft di coppia. KTM ha ridefinito i componenti del suo motore e l’aggiunta della tecnologia Camshift fornirà una migliore guidabilità nella gamma dei bassi regimi, oltre a prestazioni di picco più elevate, minori emissioni e un migliore consumo di carburante.
La Super Adventure S, come la S Evo, riceve le nuovissime sospensioni semiattive WP sia all’anteriore che al posteriore, mentre i freni si presentano sotto forma di una pinza Brembo a quattro pistoncini, montata radialmente, disco freno da 320 mm e su al posteriore un disco freno Brembo a due pistoncini, pinza fissa e disco da 267 mm.
Insieme alle nuove modalità pilota e funzionalità di connettività, la Super Adventure S presenta l’aggiornamento opzionale del controllo della velocità adattivo di KTM, che aggiunge assistenza alla frenata, avviso di collisione e avviso di distanza.
I prezzi nel Regno Unito non sono ancora disponibili per la KTM 1390 Super Adventure S 2025 che uscirà dalla linea di produzione quest’inverno.
