La Honda sembra destinata a portare Castrol come uno dei suoi sponsor principali per la stagione MotoGP 2025
HRC e Repsol si divideranno alla fine dell’attuale stagione MotoGP 2024, ponendo fine a una partnership trentennale piena di successi.
Dal 1994, quando Mick Doohan vinse il suo primo dei cinque titoli 500cc consecutivi per la Honda, Repsol e il marchio giapponese hanno vinto un totale di 17 campionati del mondo, nove in più dei rivali più vicini Yamaha (8).
Doohan, Nicky Hayden, Valentino Rossi, Casey Stoner e Marc Marquez non solo hanno indossato i colori Repsol Honda, ma hanno vinto titoli con i due famosi marchi, mentre anche il cinque volte campione del mondo Jorge Lorenzo ha concluso la sua carriera con Repsol Honda.
Repsol è stato lo sponsor principale della Honda per tutta la durata della partnership, ma quando Marquez ha annunciato che avrebbe lasciato la Honda la scorsa stagione nonostante avesse ancora un anno di contratto, sono emerse rapidamente voci secondo cui Repsol avrebbe lasciato la Honda.
Nonostante l’enorme successo della Honda in MotoGP, gli ultimi anni sono stati tra i peggiori del campionato e ciò è stato evidenziato dalla scelta di Marquez di rescindere un contratto con la fabbrica che lo pagava molto di più per un giro satellite su una Ducati.
Si è rivelata la scelta giusta visto che Marquez è tornato a vincere nel 2024 e ha anche firmato con il team ufficiale Ducati per il 2025.
Respol, secondo Sport motoristicisarà “sostituito” da Castrol, anche se la compagnia petrolifera britannica non assumerà la posizione di sponsor principale.
Castrol è sponsor del team satellite LCR della Honda ma si pensa che sia imminente un accordo che lo vedrà unire le forze con il progetto ufficiale.
Repsol ha detto alla Honda che non sarebbe rimasta a bordo per il 2025 al Gran Premio di San Marino all’inizio di questa stagione, una gara che è stata vinta da Marquez. Rimangono tre round della stagione 2024 fino alla fine dell’accordo tra Repsol e Honda.
