Triumph annuncia la nuova Speed ​​Twin 900 per il 2025

Scritto da Daniele Bianchi

Triumph ha confermato che una nuova Speed ​​Twin 900 arriverà nel febbraio 2025, con il telaio che riceverà un importante aggiornamento

Triumph offrirà ai suoi clienti una Speed ​​Twin 900 significativamente aggiornata nel 2025 con un nuovo telaio e una “tecnologia extra” implementata.

Per far parte della Speed ​​Twin 900 2025 recentemente aggiornata, Triumph offre un tocco più contemporaneo e un’agilità senza sforzo, grazie alla nuova Speed ​​Twin 900 che ora dispone di forcelle rovesciate e protezioni forcella parafango sportivo abbinate nella parte anteriore.

Nella parte posteriore, un nuovo forcellone in alluminio e sospensioni posteriori piggy-back sono completati da un telaio posteriore più stretto che include un parafango più sottile rispetto a prima e un fanale posteriore più compatto.

Scatto in azione della Triumph Speed ​​Twin 900
Scatto in azione della Triumph Speed ​​Twin 900

Il motore bicilindrico Bonneville da 900 cc raffreddato a liquido della moto contribuisce a produrre un totale di 64 CV e 59 Ib ft di coppia. Lo scarico dello Speed ​​Twin 900 è realizzato con un sistema due in due in acciaio inox spazzolato con doppi silenziatori verniciati neri, con fondelli in acciaio inox spazzolato.

La sospensione anteriore e posteriore è composta da forcelle Marzocchi. L’impianto frenante utilizzato è una pinza radiale a quattro pistoncini con marchio Triumph all’anteriore e una pinza Nissin a due pistoncini al posteriore.

Scatto posteriore Triumph Speed ​​Twin 900
Scatto posteriore Triumph Speed ​​Twin 900

Parlando del modello Speed ​​Twin 900 aggiornato, Steve Sargent, Chief Product Officer di Triumph, ha dichiarato: “Il nuovo stile della Speed ​​Twin 900 si è evoluto per essere più elegante e dinamico, pur mantenendo gli elementi di design classici che offrono quello stile senza tempo. La moto è più agile e anche più facile da manovrare, poiché abbiamo apportato modifiche al telaio e alle specifiche che si sommano per fare una grande differenza.

“Parlando con i nostri clienti, sappiamo che il fascino duraturo della Speed ​​Twin 900 è dovuto anche alle specifiche premium, alle finiture di prima qualità, alla grande affidabilità e ad un distintivo sul serbatoio che i proprietari sono orgogliosi di possedere. La nostra ambizione è, come sempre, quella di offrire di più di ciò che i ciclisti apprezzano”.

Triumph Speed ​​Twin 900 in sella
Triumph Speed ​​Twin 900 in sella

La nuova Speed ​​Twin 900 ha tre opzioni di colore tra cui scegliere. I clienti possono mettere le mani su uno schema Pure White con strisce blu e arancioni sul serbatoio, un serbatoio Phantom Black con strisce grigio scuro e dettagli dorati o un elegante design Aluminium Silver con un tocco di rosso sul logo Triumph.

La Speed ​​Twin 900 appena aggiornata sarà disponibile per l’acquisto a febbraio.

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.