Le nuove immatricolazioni di biciclette hanno continuato a diminuire nel mese di agosto, anche se le moto sportive e quelle da competizione stanno mostrando segnali di crescita
Il mercato delle nuove motociclette nel Regno Unito ha continuato la sua tendenza al ribasso a settembre, con il numero totale di moto nuove registrato in calo del 13,8% rispetto allo scorso anno.
Il numero su base annua (YoY) ha visto un calo dell’11,3% nelle vendite di bici da avventura, un segmento che normalmente è il fulcro del mercato delle biciclette del Regno Unito. Un altro settore che ha subito un duro colpo è stato il segmento custom, in calo del 23,5% su base annua, mentre gli scooter, normalmente un altro mercato forte, sono diminuiti di un enorme 28,4%.
Alcune aree hanno visto una crescita, tuttavia, con le moto da competizione (che comprenderebbero le moto da cross fuoristrada fino a cose come la Yamaha R1 Race e GYTR) che hanno visto un aumento delle vendite pari al 4,4%. Allo stesso modo, il segmento degli sport su strada ha registrato una crescita, con un incremento dell’8,9%. Sebbene i guadagni ottenuti in ciascuno di questi settori costituiscano una scheggia di notizie positive, vale la pena notare che le vendite totali in ciascuno di essi sono basse, con le moto da competizione che passano da 549 a 573, le classiche moderne da 1.269 a 1.307 e le sportive da strada da 926. a 1.008 se si guarda il confronto su base annua. Il calo delle vendite, iniziato a luglio e continuato costantemente, significa che il numero di nuove immatricolazioni di biciclette da inizio anno è diminuito del 3,7% rispetto a questo punto nel 2023.
Le moto con le migliori prestazioni a settembre erano per lo più nomi familiari, con la R1300 GS della BMW che è stata la moto da 1.000 cc+ più performante con 177 unità cambiate. La custom più performante è stata la Royal Enfield Meteor 350 con 63 moto iscritte, mentre la Triumph Speed 400 è stata la classica moderna più performante con 112 moto iscritte alla MCIA.