Honda ha rinnovato il suo maxi scooter Forza 750 con uno stile rivisto, nuove tecnologie e altro ancora
Sulla scia degli aggiornamenti per l’X-ADV, strettamente correlato, la Honda Forza 750 ha ricevuto il suo tocco personale. Era già uno dei migliori maxi scooter in circolazione, e una serie di aggiornamenti dovrebbero garantire che rimanga vicino alla cima della classifica.
Cosa c’è di nuovo nel Forza 750 2025?
Inizieremo con l’aspetto, poiché per una volta abbiamo un restyling abbastanza evidente che rende la parte anteriore del Forza 750 molto più nitida. C’è un nuovo faro doppio con indicatori di luce di marcia diurna e l’uso di una plastica particolare chiamata “Durabio”.
Anche il cupolino elettrico ha un aspetto diverso, perché ora è più largo del 25% rispetto a quello della vecchia moto. Ha una regolazione in altezza di 120 mm ed è dotato di una funzione di abbassamento automatico che si attiva quando si spegne l’accensione, risalendo alla posizione precedente non appena ci si sposta di nuovo a più di 3 miglia all’ora.
Ottieni anche ruote ridisegnate, mantenendo le dimensioni da 17 pollici anteriore e 15 pollici posteriore della vecchia bici. Ci sono doppi dischi da 320 mm all’anteriore combinati con pinze a quattro pistoncini, una pinza a due pistoncini e un disco da 240 mm al posteriore, il tutto gestito tramite l’ABS a due canali. Il telaio mantiene la forcella a steli rovesciati da 41 mm e la sospensione posteriore Pro-Link della macchina precedente.
L’altezza della sella è di 790 mm, molto accessibile, e sotto di essa c’è abbastanza spazio per contenere un casco integrale. Laggiù però non avrai bisogno di collegare il tuo dispositivo mobile perché la presa USB-C è stata spostata sul manubrio. Mentre sei lì, potresti anche notare il display TFT da cinque pollici aggiornato, che utilizza il sistema Honda RoadSync per la connettività dello smartphone.
Anche sul fronte dell’elettronica, c’è ancora un sistema di controllo della trazione a tre stadi con modalità Rain, Standard e Sport, sebbene Rain sia stato ottimizzato per la bici dell’anno modello 2025. Il controllo della velocità di crociera, nel frattempo, ora è di serie.
Per quanto riguarda il propulsore, le cose sembrano molto familiari, con un bicilindrico parallelo da 745 cc che fornisce 58 CV e la possibilità di acquistare una versione limitata da 47 CV per i possessori di patente A2. Come prima, aziona la ruota attraverso un cambio a doppia frizione (DCT), ma è stato ottimizzato, acquisendo una nuova tecnologia che stima la pressione dell’olio nella camera del pistone della frizione, che secondo Honda fornisce “una risposta della frizione migliorata e più delicata”. Il produttore si è concentrato sul miglioramento della scorrevolezza in uscita dalla traiettoria e del controllo sotto le 6 miglia orarie, mentre quest’ultimo mirava a rendere più facili le inversioni a U.
Per quanto riguarda il modo in cui tutto questo funziona da dietro le sbarre, aggiorneremo questa pagina una volta che avremo guidato la moto in occasione del lancio internazionale nelle prossime settimane.
Prezzi e disponibilità della Honda Forza 750 2025
Una cifra esatta non è stata ancora rilasciata, ma ci aspetteremmo un modesto aumento rispetto alle £ 10.499 addebitate per il modello uscente. Quando sarà disponibile, potrai scegliere uno dei tre nuovi colori, tutti un po’ tenui. C’è “Mat Ballistic Black Metallic”, “Iridium Grey Metallic” con “Graphite Black” e “Mat Warm Ash Metallic”.
Saranno disponibili numerosi accessori, singolarmente o raggruppati nel Comfort Pack, Style Pack, Travel Pack o Urban Pack. I punti salienti includono manopole riscaldate, fendinebbia, borse laterali e copertura per il parcheggio.
