KTM sta sostenendo la sua giovane superstar Pedro Acosta mentre cerca di organizzare una sfida per il titolo MotoGP?
Pedro Acosta è visto come il futuro della KTM, questo lo sappiamo. Ma sembra che ora l’azienda austriaca abbia reso chiaro ed evidente quali siano le sue priorità.
Brad Binder è un campione del mondo Moto3 e più volte vincitore di gare nella classe regina, mentre il secondo team KTM nel 2025 sarà composto da altre due stelle della MotoGP: Enea Bastianini e Maverick Vinales.
Ma è Acosta che rimane il nome sulla bocca di tutti quando pensiamo alla vittoria della KTM nella sua prossima gara, o alla sfida per il titolo contro piloti del calibro di Ducati e potenzialmente Aprilia nel 2025 e oltre.
Acosta ha prodotto una delle sue migliori prestazioni in MotoGP lo scorso fine settimana al GP dell’Indonesia, finendo secondo, rendendolo l’unico pilota non Ducati a finire tra i primi cinque. Il successivo miglior KTM è stato Brad Binder all’ottavo posto, che era a più di 13 secondi da Acosta alla fine della gara.
Acosta è stata regolarmente la luce brillante di KTM per tutto il 2024, una stagione che è stata più dura del previsto poiché KTM rimane senza vittorie. Acosta sembra vicino a rompere la sua papera in MotoGP, ma anche se non ci riuscisse nel 2024, è chiaro che KTM ha un talento generazionale tra le mani.
KTM voleva disperatamente non perdere Acosta a favore dei suoi rivali quando era impegnato a vincere il titolo mondiale Moto2 nel 2023, ed è esattamente ciò che ha evitato prima di promuoverlo nel team GASGAS.
Acosta è stato quindi annunciato come compagno di squadra di Binder nel team ufficiale al completo per la prossima stagione, dopo solo sei mesi. L’ascesa di Acosta è stata rapida e KTM sembra agire di conseguenza apportando un cambiamento manageriale che sembra aiutare solo il simpatico spagnolo nei prossimi anni. Francesco Guidotti, rinomato come uno dei migliori del settore, è stato buttato sul marciapiede in favore di Aki Ajo.
Perché è importante? Ebbene, Acosta è stato portato nelle classifiche Moto3 e Moto2 dal finlandese, e la coppia ha vinto il titolo mondiale ad entrambi i livelli. Sembra un puro caso in cui KTM coinvolge qualcuno che conosce Acosta e, cosa più importante, sa come ottenere il meglio da Acosta.
Possiamo dire chiaramente che Acosta sta dando il meglio di sé già da debuttante, tuttavia, lo spagnolo migliorerà solo man mano che acquisirà maggiore esperienza.
Pertanto avere qualcuno che lo conosce perfettamente e ha una vasta esperienza nella gestione di progetti vincenti attorno a lui è un’altra indicazione che KTM sta mettendo la migliore squadra possibile attorno al suo pilota superstar.
Acosta non ha mai lavorato con Guidotti e il giovane spagnolo non sembra esserne dispiaciuto, dato che ha dato un forte sostegno alla decisione della KTM di promuovere Ajo.
Acosta ha detto: “Bene, ne sono molto felice. Penso che non ci sia nessuno in questo paddock che possa essere pronto a prendere quell’obiettivo per lottare per il titolo mondiale della MotoGP.
“È sicuramente un personaggio speciale, ma un personaggio che mi ha aiutato molto in passato e mi è piaciuto molto quanto sia diretto. Gli ho parlato questo pomeriggio di questo e penso che insieme faremo una bella partita”.
Si può dare la colpa a KTM di voler circondare Acosta di persone esperte e di grande successo che conosce, ovviamente no, ma vale anche la pena sottolineare che Guidotti è considerato uno dei migliori team manager della MotoGP.
È più probabile, almeno secondo me, che le difficoltà di KTM per eguagliare la Ducati nel 2024 siano dovute al fatto che il marchio italiano è stato ancora una volta un passo avanti rispetto alla concorrenza, non perché Guidotti abbia fallito nel suo ruolo.
L’attuale pilota ufficiale KTM Jack Miller è stato forte nella sua difesa di Guidotti, anche se i due stanno entrambi lasciando la compagnia austriaca dopo essere stati eliminati per il prossimo anno.
Miller ha aggiunto: “Penso che sia assolutamente una stronzata. Francesco è un team leader fantastico per quanto riguarda quello che ha fatto con Pramac, mettendoli sostanzialmente nella posizione in cui si trovano ora. E penso che con gli strumenti giusti, avrebbe potuto fare lo stesso lavoro in KTM. Ma non era così e quella porta girevole continua a girare…”
Il licenziamento di Guidotti dalla carica di team manager non è stato discusso solo dai piloti, ma anche dagli esperti, con l’ex pilota Michael Laverty scioccato dalla decisione di KTM.
Laverty non si è trattenuto parlando con TNT Sports, dicendo: “Ho sentito da molti ingegneri altamente qualificati che è il migliore con cui hanno lavorato. Quindi è sorprendente da parte di KTM.
“Lo paragono a una squadra di calcio della Premier League che deve puntare a qualcuno quando i risultati non ci sono, e di solito è l’allenatore che ottiene il colpo. Francesco è stato il capro espiatorio. La palla gli è caduta tra i piedi, l’ha calciata bene, ha lavorato con gli strumenti che aveva e ha fatto un ottimo lavoro.
“È un buon comunicatore e fa tutto bene per la percezione pubblica di KTM. Non mi piace, non mi piace che sia stato messo da parte con un anno di anticipo quando ha un contratto per il 2025. Ovviamente KTM dovrà pagarlo per quel contratto.
“Non vedo la logica dietro a ciò. Ajo è un team manager abile ma non credo che ciò faccia alcuna differenza per i risultati in pista. Non vedo come l’inserimento di Ajo possa far perdere loro un paio di decimi di secondo”.
In Guidotti e Ajo parliamo di due dei migliori, quindi sulla carta potrebbe non esserci molto da dire se pensiamo a chi potrebbe fare il lavoro migliore.
Ma è chiaro che KTM pensa che Ajo possa migliorare le fortune della KTM e metterlo in quel ruolo è un chiaro messaggio che Acosta, in particolare, riceve tutti gli strumenti di cui ha bisogno per diventare un contendente al titolo andando avanti.
La pressione aumenterà su Acosta in futuro poiché il tag di rookie verrà revocato nel 2025, mentre KTM ha ripetutamente fallito nel lanciare una sfida per il titolo nelle ultime stagioni nonostante abbia investito molte risorse nel suo progetto MotoGP.
