Honda crea un look “ancora più nitido e aggressivo” con il nuovo modello X-ADV 2025
Dopo l’inizio del 2017, Honda continua a promuovere la sua gamma X-ADV introducendo un nuovissimo modello nel 2025.
La moto 25MY è stata sottoposta a diversi aggiornamenti, tra cui un restyling dello stile con doppi fari a LED dotati di nuove luci diurne, indicatori di direzione integrati, un nuovo cruise control di serie e un cambio a doppia frizione (DCT) migliorato per una maneggevolezza più fluida a bassa velocità.
Nel tentativo di diventare una plastica di biomassa ancora più ecologica, per alcune parti della carenatura viene utilizzata la plastica ingegnerizzata Durabio (plastica ingegnerizzata). Costruito anch’esso in Durabio, il parabrezza si regola in tre diverse fasi.
Le ricche specifiche dell’X-ADV sono evidenziate anche dalla gestione Throttle By Wire (TBW), quattro modalità di guida predefinite con combinazioni preimpostate di impostazioni per Potenza, Freno Motore e il controllo di coppia selezionabile Honda, perfezionato appositamente per l’aggiornamento del modello.
Come di serie per le moto Honda, il comfort è una parte importante della sua composizione e il sedile presenta un ulteriore 10% di schiuma di uretano per un comfort migliorato, una nuova forma per un più facile raggiungimento del terreno e un’azione di apertura e chiusura più fluida. Il vano portaoggetti del sedile da 22 litri include una presa USB-C e il suo vano portaoggetti è stato aggiunto per creare ulteriore praticità.
Il telaio del nuovo My25 Honda X-ADV è costituito da un telaio in acciaio tubolare, forcelle anteriori USD da 41 mm, monoammortizzatore posteriore con Pro-Link e forcellone in alluminio. Una ruota anteriore da 17 pollici è abbinata a una ruota posteriore da 15 pollici con doppie pinze a quattro pistoncini a montaggio radiale nella parte anteriore. È disponibile anche in tre colori: Graphite Black, Pearl Glare White e Matte Deep Mud Grey.
Il nuovo modello X-ADV offre quattro modalità di guida: Standard, Sport, Rain e Gravel.
Il design del motore dell’Honda X-ADV è un bicilindrico parallelo SOHC a otto valvole raffreddato a liquido, che mira a fornire un carico di prestazioni nella gamma medio-bassa. I dettagli completi delle specifiche sono disponibili di seguito.
MOTORE |
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Tipo |
Motore bicilindrico parallelo SOHC a quattro tempi e otto valvole raffreddato a liquido |
Spostamento |
745 cc |
Alesaggio x corsa (mm) |
Dimensioni: 77 mm x 80 mm |
Rapporto di compressione |
10.7 |
Potenza massima in uscita |
43,1 kW a 6.750 giri/min (35 kW a 6.000 giri/min) |
Coppia massima |
69 Nm a 4.750 giri/min |
Livello di rumore (dB) |
massimo 87 dB |
Velocità massima |
168 chilometri all’ora |
Capacità dell’olio |
4 litri |
Antipasto |
Avviamento elettrico |
SISTEMA DI ALIMENTAZIONE |
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Carburazione |
Iniezione di carburante PGM-FI |
Capacità del serbatoio del carburante |
13,2 litri |
Emissioni di CO2 (WMTC) |
85 g/km |
Consumo di carburante |
3,6 l/100 km |
IMPIANTO ELETTRICO |
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Tipo di batteria |
Assemblea generale annuale |
Capacità della batteria |
12V 11,6Ah |
TRAZIONE MOTORE |
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Tipo di frizione |
2x frizione multidisco a bagno d’olio |
Tipo di trasmissione |
Cambio a doppia frizione a 6 velocità |
Trasmissione finale |
Catena |
TELAIO |
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Tipo |
Telaio in tubo di acciaio diamantato |
TELAIO |
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Dimensioni (L´W´H) |
Dimensioni: 2.215 mm x 940 mm x 1370 mm |
Passo |
1.590 millimetri |
Angolo di caster |
27° |
Sentiero |
104 millimetri |
Altezza del sedile |
820 millimetri |
Altezza da terra |
165 millimetri |
Peso a vuoto |
237 chili |
Raggio di sterzata |
2,8 metri |
SOSPENSIONE |
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Sospensione anteriore |
41 mm SFF-CA USD, corsa 153,5 mm |
Sospensione posteriore |
Monoammortizzatore, forcellone Prolink, escursione 150 mm |
RUOTE |
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Davanti |
Cerchio a raggi 17M/CX MT3.50 |
Posteriore |
Cerchio a raggi 15M/CX MT4.50 |
Pneumatico anteriore |
Pneumatico 120/70R17 M/C (58H) |
Pneumatico posteriore |
Pneumatico 160/60R15 M/C (67H) |
FRENI |
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Tipo ABS |
ABS a 2 canali |
Davanti |
Pinza freno a quattro pistoncini montata radialmente, doppio disco flottante da 296 mm |
Posteriore |
Pinza a pistone singolo, disco singolo da 240 mm |
STRUMENTI E IMPIANTO ELETTRICO |
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Strumenti |
Display multi-informazione TFT da cinque pollici |
Faro |
GUIDATO |
Luce diurna |
SÌ |
Fanale posteriore |
GUIDATO |
Connettività |
Sincronizzazione stradale |
USB |
Tipo – C |
Annullamento automatico dell’occhiolino |
SÌ |
Sistema di sicurezza |
SIBILO |
Controllo della velocità di crociera |
SÌ |
Modalità di guida |
Modalità Sport, Standard, Pioggia, Ghiaia e Utente |
Istituto Superiore di Sanità |
3 Livello + OFF |
Caratteristiche aggiuntive |
Smart Key, Schermo regolabile +139 mm |