I notiziari hanno recentemente dichiarato che Norton sposterà la produzione fuori dal Regno Unito e, sebbene ciò possa essere vero, non è esattamente il quadro completo.
Questa settimana sono emerse notizie secondo cui Norton avrebbe intenzione di spostare imminentemente la produzione delle sue moto dal Regno Unito alla TVS, la sua società madre indiana.
Gli articoli si riferiscono ai commenti fatti dal CEO di TVS Sudarshan Venu, che ha dichiarato di voler “sfruttare” la vasta esperienza che TVS ha nella produzione ad alto volume e la sua considerevole catena di fornitura, per aiutare la piccola azienda (in termini di produzione) che è Norton a mettere piede sulla scena globale.
Per saperne di più, abbiamo contattato Norton e il suo nuovo direttore esecutivo, Richard Arnold, ha effettivamente confermato che Norton sta cercando altre regioni in cui stabilire basi di produzione o assemblaggio, sebbene il cuore di Norton rimarrà in gran parte nelle Midlands. Ha anche sottolineato che, sebbene sia in programma uno spostamento verso una parte della produzione all’estero, c’è molto di più che un semplice taglio dei costi e un aumento dei profitti.
Il continente asiatico, e l’India in particolare, sono enormi mercati per i veicoli a due ruote a motore, e questo è qualcosa che Norton vuole comprensibilmente sfruttare. Non ha senso finanziario per un produttore costruire le sue bici nel Regno Unito a un costo elevato per loro, e poi spedirle dall’altra parte del mondo per venderle in un’altra economia. Per Norton per mettere i denti nel mercato asiatico, dovrà iniziare a produrre alcune bici lì.
“La visione e il piano di Norton sono di diventare un player globale”, ha affermato. “Come parte di ciò, Norton sfrutterà le efficienze su scala globale in termini di acquisti e logistica della catena di fornitura dalla nostra società madre, TVS Motor”.
Ha inoltre aggiunto che, sebbene alcuni modelli saranno costruiti o assemblati all’estero, gran parte dell’azienda rimarrà in Gran Bretagna, un obiettivo supportato dagli enormi investimenti che Norton ha investito nella sua sede di Solihull dopo l’acquisizione di TVS.
Il signor Arnold ha affermato che “la progettazione e la produzione nel Regno Unito restano al centro dei piani di Norton. La nostra maggiore presenza globale creerà opportunità nei mercati internazionali, l’assemblaggio in alcuni di quei nuovi mercati globali farà parte del nostro piano. L’India è il più grande mercato motociclistico al mondo, con 15,8 milioni di moto vendute nel 2023. Servire quel mercato a livello locale crea ovviamente grandi vantaggi per i nostri futuri clienti”.
