Mutt Motorcycles ha una nuova moto, la Stravig, che si lancia nel settore delle moto da avventura leggere
Mutt Motorcycles probabilmente vi sarà familiare come il marchio eccentrico che crea retro di piccola cilindrata, scrambler e cafe racer. Bene, questa settimana hanno annunciato una nuova moto sotto forma di Mutt Stravaig.
La moto si discosta un po’ dal resto della gamma Mutt, che fino ad ora era composta da macchine da 125 e 250 cc. Il cuore della moto è un motore bicilindrico parallelo da 401 cc, DOHC raffreddato a liquido. È anche un’unità relativamente piccola e grintosa, che produce una potenza dichiarata di 36 CV a 8.500 giri/min e 23 libbre-piede di coppia a 6.500 giri/min. Il motore è rabboccato da un robusto serbatoio di carburante da 19 litri e, sebbene le informazioni della stampa non rivelino cifre MPG, alcuni calcoli fatti con le dita nell’aria ci hanno fatto pensare che dovrebbe durare circa 200 miglia tra un rifornimento e l’altro se guidata in modo sufficientemente frugale.
Il telaio della moto è composto da un telaio tubolare con una forcella rovesciata regolabile nella parte anteriore e un monoammortizzatore nascosto sotto la sella nella parte posteriore. I freni anteriori sono pinze a quattro pistoncini montate radialmente di dimensioni decenti e un singolo disco nella parte posteriore. In termini di peso, la nuova Stravaig arriva a 215 kg pronta per la guida e ha un carico massimo di 180 kg per pilota, passeggero e bagagli. Oh, e la moto arriva direttamente dal concessionario con borse laterali rimovibili dall’aspetto robusto e bauletto superiore e alcune barre di protezione antiurto attorno al motore.
Un’area in cui la moto si distingue da altre moto da avventura leggere è sul fronte della tecnologia. Mutt afferma che la moto è dotata di un “touch screen all’avanguardia”, anche se non viene menzionato se si tratti di un TFT o di un LCD. Menziona però che consente la navigazione sullo schermo e ha un sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici, entrambi non scontati in questa classe. L’ultimo elemento degno di nota del cockpit è l’inclusione di uno schermo regolabile, anche se i paramani non sembrano essere montati di serie, il che è un peccato dato l’alto livello del resto delle specifiche. La moto guadagna anche pneumatici tubeless a raggi.
Come detto sopra, la moto è la prima incursione di Mutt nel settore delle moto da avventura leggere, e questo è un posto affollato in cui immergersi. A competere con la Stravaig ci sono moto come la Honda NX500 (£ 6.829), la KTM 390 Adventure (£ 6.599), la BMW G310 GS (£ 5.890) e la Triumph Scrambler 400 X (£ 5.795). In base ai prezzi indicati, la nuova Mutt Stravaig 401 da £ 4.995 sembra un buon affare, anche se, essendo relativamente sconosciuta nel settore, la nuova moto avrà bisogno di una bella dose di abilità e di una discreta qualità costruttiva per avere una possibilità di reggere il confronto.
Se le vertiginose altezze di 36 CV sono un po’ troppe per te (o per la tua patente), c’è un’altra opzione nella gamma Mutt, la Stravaig 125 conforme CBT che costa £ 3.495.
Si prevede che la moto sarà disponibile presso i concessionari in tutto il Regno Unito questo mese, maggiori informazioni possono essere trovate su Mutt Motorcycles sito ufficiale.
