Tata Curvv benzina, lancio diesel domani: cosa aspettarsi

Scritto da Daniele Bianchi

Tata Motors è pronta ad annunciare i prezzi per il derivato del motore a combustione interna (ICE) del coupé-SUV Curvv in India domani, 2 settembre 2024. Il lancio dell’ICE Curvv arriva quasi un mese dopo il lancio del Curvv EV, con il gemello a combustione interna che presenta alcune modifiche di design rispetto al suo gemello.

Leggi anche: Prossimi lanci di auto in India a settembre 2024: Tata Curvv ICE, Hyundai Alcazar Facelift, MG Windsor EV e altro ancora

tata curvv svelata in forma di produzione carandbike 12 d9396a5c19

I cambiamenti visivi alla combustione interna Curvv sopra l’EV sono visibili principalmente sulla fascia anteriore

L’ICE Curvv mantiene la stessa silhouette e le stesse proporzioni del suo derivato completamente elettrico, con il cambiamento più notevole nel design che si nota nella parte anteriore. Mentre l’EV era essenzialmente privo di griglia per un aspetto sigillato, il modello ICE ottiene un pannello con finitura nera a contrasto che si estende tra la larghezza della fascia superiore. Il pannello presenta inserti in tinta con la carrozzeria e conferisce all’ICE Curvv un collegamento visivo con modelli come l’Harrier e la Safari. Più in basso, anche la presa d’aria centrale è stata rivista con un diverso design della griglia. Elementi come i fari divisi e la barra luminosa a LED in alto rimangono invariati.

Leggi anche: Tata Curvv ICE: le 10 statistiche principali sul SUV coupé rivale della Creta di Tata

Lateralmente, la grande differenza tra ICE ed EV risiede nel badge sulla portiera e nel design dei cerchi in lega, mentre nella parte posteriore le modifiche sono minime.

tata curvv svelata in forma di produzione carandbike 9

Il profilo della coupé non è cambiato rispetto al concept.

Anche il design dell’abitacolo è condiviso con il Curvv EV, con un ampio touchscreen centrale indipendente, comandi dell’aria condizionata sensibili al tocco, sterzo a quattro razze con logo Tata illuminato e un quadro strumenti digitale. Le varianti principali saranno dotate di un lungo elenco di funzionalità che includerà un sistema di infotainment touchscreen da 12,3 pollici, un quadro strumenti digitale da 10,25 pollici (entrambi Harman), un sistema audio JBL a 9 altoparlanti, un tetto apribile panoramico con comando vocale, illuminazione ambientale, controllo automatico del clima, un portellone posteriore elettrico con controllo gestuale, un caricabatterie wireless e un purificatore d’aria integrato. Altre caratteristiche di interesse includono sedili anteriori ventilati, un sedile del conducente regolabile elettricamente in 6 posizioni e un sistema di visione surround a 360 gradi.

Leggi anche: La versione Tata Curvv ICE sarà lanciata in India il 2 settembre

Tata Curvv ICE Top 10 statistiche sul Tata s Creta rivaleggiando Coupe SUV 1

Il design dell’abitacolo è lo stesso del modello EV, con tanto di touchscreen centrale indipendente; le tavolozze dei colori sono però diverse.

Sul fronte della sicurezza, sei airbag saranno di serie su tutta la gamma, mentre le versioni più performanti saranno dotate di tecnologie di sicurezza aggiuntive, come il monitoraggio della pressione degli pneumatici, ISOFIX, un freno di stazionamento elettronico e sistemi avanzati di assistenza alla guida di livello 2.

Leggi anche: Recensione del SUV coupé Tata Curvv EV: Curve Ball

L’ICE Curvv sarà lanciato in un totale di 8 livelli di allestimento: Smart, Pure+, Pure+ S, Creative, Creative S, Creative+ S, Accomplished S e Accomplished+ A.

Tata Curvv 2 1

Curvv offre una lunga lista di caratteristiche, tra cui sedili anteriori ventilati, illuminazione ambientale, modalità di guida e freno di stazionamento elettronico; 6 airbag sono di serie.

Una grande novità del nuovo ICE Curvv è nel reparto propulsore. Il SUV debutta con il nuovo motore turbo-benzina a iniezione diretta di benzina da 1,2 litri, ‘Hyperion’ di Tata. L’unità eroga 124 CV e 225 Nm di coppia massima e sarà offerta con un cambio manuale a 6 marce o un automatico a doppia frizione a 7 marce (DCA). Sarà offerto anche il familiare motore turbo-benzina da 1,2 litri ‘Revotron’ utilizzato nella Nexon con 118 CV e 170 Nm di coppia. Anche questa unità sarà offerta con un cambio manuale a 6 marce o un DCA a 7 marce.

Leggi anche: Tata Curvv EV: tre caratteristiche che sono una novità per un veicolo elettrico Tata

Passando al diesel, l’ICE Survv avrà il turbodiesel da 1,5 litri della Nexon. L’unità sviluppa una potenza massima di 116 CV e 260 Nm e sarà offerta con un cambio manuale a 6 marce o un DCA a 7 marce. È interessante notare che questo sarà il primo motore diesel della Tata ad essere offerto con un cambio automatico a doppia frizione.

Tata Curvv EV Le 10 statistiche principali sull'ultimo SUV coupé completamente elettrico di Tata 3

Come il suo modello elettrico, l’ICE Curvv sarà dotato di funzioni ADAS di livello 2 nelle varianti top di gamma.

L’ICE Curvv sarà l’ingresso di Tata nel segmento dei SUV compatti fortemente contestato, con il SUV coupé che si confronterà con modelli come Hyundai Creta, Kia Seltos, Maruti Grand Vitara, Volkswagen Taigun, Skoda Kushaq e Toyota Urban Cruiser Hyryder. Il modello vedrà anche un po’ di concorrenza dalla nuova Citroen Basalt, che è l’unico altro SUV coupé nel segmento.

I prezzi previsti per l’ICE Curvv partiranno da circa 10 lakh di rupie, mentre per le varianti più performanti si prevede un prezzo compreso tra 21 e 22 lakh di rupie (ex-showroom).

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.
Pubblicato in: Notizie sportive