Il monovolume elettrico BYD M6 con 3 file di sedili arriverà in India; lancio imminente

Scritto da Daniele Bianchi

L’auto che ha dato il via all’attività di veicoli per passeggeri di Build Your Dreams (BYD) in India è destinata a un importante aggiornamento nelle prossime settimane. Presto, l’India assisterà al lancio della BYD M6, che è la versione aggiornata dell’E6 electric MPV che è stata la prima offerta di veicoli per passeggeri del gigante cinese dei veicoli elettrici (EV) nel nostro mercato. Presentata di recente al salone dell’auto indonesiano, la M6 ha un aspetto un po’ diverso, ma cosa più importante, ha un set di funzionalità aggiornate e ha anche spazio per più passeggeri. BYD Auto India ha anche rilasciato il primo teaser per la M6 prima della sua introduzione nelle prossime settimane.

BYD M6: Design e dimensioni

La forma e la silhouette complessive della BYD M6 rimangono invariate rispetto alla E6. La M6 è leggermente più lunga e alta, ma ciò è dovuto ai cambiamenti di stile che racchiude. Il muso della M6 è più in linea con quello del SUV elettrico Atto 3, con il pannello anteriore perforato eliminato per un aspetto sigillato. La M6 ha nuovi fari a LED simili ad ali collegati da un inserto in argento spazzolato e anche un nuovo paraurti anteriore. I fanali posteriori a LED sono più grandi e anche collegati diversamente da prima, e si prevede che la M6 viaggi su cerchi in lega di nuovo design.

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Ora sono collegati fanali posteriori a LED più grandi.

BYD M6: Interni e caratteristiche

I cambiamenti più degni di nota saranno all’interno della M6. A differenza della e6, la M6 avrà tre file di sedili e ci aspettiamo di vedere sia il modello a 6 posti che quello a 7 posti offerti qui; il primo con sedili da capitano per la fila centrale.

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Nuovo volante e touchscreen più grande per l’infotainment all’interno della M6.

Mentre il design del cruscotto rimarrà invariato, la M6 avrà un nuovo volante e un sistema di infotainment touchscreen più grande. Nuovo anche il selettore della modalità di guida, che sostituisce il quadrante offerto in precedenza, insieme a rivestimenti di colore chiaro e un tetto apribile panoramico, qualcosa che mancava nella e6.

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A differenza della e6 (che aveva solo 5 posti), la M6 potrà ospitare fino a 7 passeggeri.

BYD M6: gruppo propulsore, batteria e autonomia

Proprio come la e6, è probabile che la BYD M6 continui con la batteria proprietaria “Blade” dell’azienda con una capacità di 71,8 kWh. Si sostiene che questa versione offra oltre 520 chilometri di autonomia, ma BYD potrebbe anche offrire un’opzione di batteria più piccola, per rendere la M6 più accessibile. Mentre la M6 mantiene un layout a motore singolo e trazione anteriore, all’estero è disponibile con lo stesso motore da 201 CV e 310 Nm dell’Atto 3. Resta da vedere quali specifiche della M6 saranno finalizzate per l’India, poiché la potenza della e6 era molto più bassa, a 94 CV e 180 Nm di coppia.

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Il nuovo selettore della modalità di guida sostituisce il quadrante.

BYD M6: lancio in India e prezzo previsto

La M6 sta sostituendo completamente la e6 in India. La e6, che era stata originariamente introdotta come offerta riservata alle flotte, ha rapidamente trovato il favore degli acquirenti indiani che la desideravano anche per uso privato e BYD ha aperto le vendite della e6 agli acquirenti per uso privato nel 2022. Con caratteristiche migliori e più posti, la M6 sarà sicuramente un’opzione intrigante per coloro che cercano un veicolo elettrico per la famiglia. Se BYD introduce una versione con batteria più piccola, aspettati che i prezzi della M6 inizino significativamente più bassi di quelli della e6, che era in vendita a Rs 29,15 lakh (ex-showroom). BYD ha costruito un notevole slancio negli ultimi mesi, avendo raccolto oltre 1.000 ordini per la sua berlina Seal e ha anche introdotto una versione più conveniente del suo SUV elettrico Atto 3.

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.
Pubblicato in: Notizie sportive