Saluta la nuovissima Triumph Daytona 660 lanciata in India al prezzo di listino di Rs 9.72.450, ex-showroom. Successore della precedente generazione Daytona 675, la nuova Daytona 660 si basa sulla piattaforma motore della Trident 660 ed è la seconda motocicletta a utilizzarla dopo la Tiger Sport 660. Proposta in tre colori, la Daytona 660 è attualmente l’unica moto sportiva offerta dal marchio nel suo portfolio. Le prenotazioni per la Daytona 660 sono iniziate presso tutte le concessionarie Triumph autorizzate in India.
La motocicletta ha un design sorprendente con linee pulite e fluide e un caratteristico faro anteriore a doppio LED con presa d’aria al centro. La carenatura si estende verso il serbatoio del carburante scolpito che termina con una sezione di coda compatta che evidenzia la natura sportiva della moto. La motocicletta è stata costruita attorno a un telaio perimetrale tubolare in acciaio con un telaietto imbullonato e un forcellone ispirato alle corse.
La moto è sospesa da forcelle rovesciate Showa Big Piston da 41 mm all’anteriore con escursione di 110 mm e da un monoammortizzatore Showa al posteriore con regolazione del precarico e escursione di 130 mm. La frenata è affidata a dischi gemelli da 310 mm con pinze radiali e a un disco singolo da 220 mm con pinza scorrevole al posteriore.
La nuova Daytona 660 è alimentata dallo stesso motore a tre cilindri in linea raffreddato a liquido da 660 cc con un ordine di accensione di 240 gradi della Trident 660. Tuttavia, Triumph ha notevolmente migliorato il motore per produrre più potenza e coppia, che si attestano rispettivamente a 95 CV a 11.250 giri/min e 69 Nm a 8.250 giri/min. Il motore è abbinato a un cambio a 6 marce ed è dotato di una frizione antisaltellamento.
La moto ha un peso a vuoto di 201 kg, la capacità del serbatoio del carburante è di 14 litri mentre il passo è di 1.425 mm. In termini di caratteristiche, la Daytona 660 è dotata di uno schermo TFT a colori multifunzione per la strumentazione. Per gli aiuti alla guida, ha tre modalità di guida: Road, Rain e Sport, ed è anche dotata di ABS a doppio canale e controllo della trazione commutabile.
In India, la nuova Triumph Daytona 660 compete nel suo segmento con la Kawasaki Ninja 650 e l’Aprilia RS 660.
