Prossimi lanci di auto in India a settembre 2024: Tata Curvv ICE, Hyundai Alcazar Facelift, MG Windsor EV e altro ancora

Scritto da Daniele Bianchi

Il mese di agosto 2024 ha visto un’ondata di nuovi lanci di auto in India ed è stato anche l’inizio della stagione delle feste. Questo flusso è destinato a continuare a settembre con diverse importanti case automobilistiche, tra cui MG Motor India, Tata Motors, Hyundai India e Mercedes-Benz India, che si preparano a lanciare nuove offerte e modelli rinnovati nel mercato indiano.

Ecco una panoramica di tutte le auto e SUV il cui lancio è previsto per settembre 2024

Tata Curvv ICE

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Tata Motors è pronta a lanciare il modello Curvv ICE (Internal Combustion Engine) in India il 2 settembre, dopo il lancio del Curvv EV il mese scorso. Il Curvv ICE sarà offerto in tre opzioni di propulsione: un motore a benzina da 1,2 litri, un turbodiesel da 1,5 litri e il nuovo motore a benzina turbo a iniezione diretta Hyperion da 1,2 litri. Le scelte di cambio includono un manuale a 6 marce e una trasmissione a doppia frizione (DCT) a 7 marce. Il prezzo del Curvv ICE dovrebbe essere compreso tra 12 e 18 lakh di rupie (ex-showroom).

Mercedes-Maybach EQS 680

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Segue da vicino il lancio della Mercedes-Maybach EQS 680 in India il 5 settembre. La EQS Maybach ha fatto il suo debutto mondiale nell’aprile 2023 ed è la prima offerta completamente elettrica di Maybach. È dotata di motori a magneti permanenti che producono un picco combinato di 649 CV e 950 Nm di coppia, consentendole di accelerare da 0 a 100 km/h in 4,4 secondi. La velocità massima è di 210 km/h e la batteria della EQS 680 offre una capacità utilizzabile di quasi 108 kWh, offrendo un’autonomia dichiarata di 600 chilometri con una carica completa. Si prevede che sarà l’EV più costoso di Mercedes-Benz nel mercato indiano.

Restyling Hyundai Alcazar

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Hyundai è pronta a lanciare il restyling dell’Alcazar in India il 9 settembre. Il SUV aggiornato è stato svelato dopo una serie di foto spia e le prenotazioni sono ora aperte con un importo simbolico di 25.000 rupie. Il restyling dell’Alcazar sarà disponibile in quattro varianti: Executive, Prestige, Platinum e Signature. Le opzioni del motore includono un turbo benzina da 1,5 litri e un motore diesel da 1,5 litri, entrambi disponibili con opzioni di trasmissione manuale e automatica. I prezzi per il nuovo modello dovrebbero essere leggermente superiori alla gamma attuale, che parte da 16,78 lakh di rupie e arriva fino a 21,28 lakh di rupie (ex-showroom).

MG Windsor EV

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MG Motor India si sta preparando a lanciare la Windsor EV, il suo terzo veicolo elettrico nel mercato indiano, l’11 settembre. La Windsor EV dovrebbe essere dotata di una batteria da 50,6 kWh con un’autonomia prevista di 460 chilometri. La Windsor EV sarà alimentata da un singolo motore elettrico che aziona le ruote anteriori, erogando 134 CV e 200 Nm di coppia. Si prevede che avrà un prezzo compreso tra 15 e 20 lakh di rupie, posizionandosi tra la Comet EV e la ZS EV nella gamma MG.

Tata Nexon iCNG

Tata Nexon CNG 2024

Tata Motors lancerà probabilmente la Nexon iCNG a settembre, dopo la presentazione al Bharat Mobility Global Expo 2024. Questo modello sarà la prima auto turbo-benzina di Tata con un kit CNG montato in fabbrica e sarà la quinta aggiunta alla gamma CNG dell’azienda. La Nexon iCNG sarà dotata di un sistema a doppio cilindro con serbatoi montati sul pavimento del bagagliaio e una funzione di commutazione automatica che commuta automaticamente tra i carburanti quando i livelli di CNG sono bassi. Sebbene le specifiche esatte non siano ancora state divulgate, si prevede che la potenza in uscita sarà leggermente inferiore ai 118 CV e ai 170 Nm di coppia prodotti dal motore turbo-benzina da 1,2 litri nella Nexon standard. I prezzi dovrebbero essere nella stessa fascia delle varianti ICE pure.

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.
Pubblicato in: Notizie sportive