All’inizio di questo mese, abbiamo pubblicato immagini spia esclusive di una variante più economica della motocicletta Bajaj Freedom CNG, che puoi vedere cliccando Qui. Ora, secondo un rapporto online, Rajiv Bajaj, CEO e amministratore delegato di Bajaj Auto, ha fatto nuovi annunci in merito al lancio di un altro modello alimentato a CNG che verrà lanciato a breve. Crediamo che potrebbe essere una versione più economica della moto Freedom CNG con un design più semplice e alimentata da un motore di circa 100 cc di cilindrata. La motocicletta Freedom 125 alimentata a CNG ha suscitato molta curiosità in quanto detiene il titolo di prima motocicletta di produzione alimentata a CNG al mondo e, in un mercato indiano dei pendolari a due ruote incentrato su costi e chilometraggio, la motocicletta ha ricevuto molte richieste con le consegne iniziate all’inizio di questo mese.
In base all’attuale tendenza delle vendite, Bajaj Auto punta a vendere circa 20.000 unità della Freedom 125 entro il mese prossimo, cifra che potrebbe raddoppiare a 40.000 vendite mensili entro gennaio 2025. Inoltre, la società si aspetta anche di superare il traguardo di un lakh nelle vendite mensili per il suo portafoglio di veicoli puliti, ha affermato Bajaj.
Parlando delle offerte elettriche, Rajiv Bajaj ha confermato che è in lavorazione una nuova piattaforma per il Chetak, che arriverà con altri modelli Chetak. Nel tempo, il Chetak è riuscito a garantirsi una quota decente del mercato dei veicoli elettrici a due ruote con una quota di mercato del 18 percento. Secondo Bajaj, il Chetak attualmente si trova in una posizione testa a testa molto competitiva con l’iQube di TVS. Dopo la stagione festiva, i potenziali acquirenti del Chetak possono aspettarsi una nuova offerta di scooter elettrici conveniente e premium, nell’attuale anno finanziario. La nuova piattaforma Chetak e i modelli Chetak corrispondenti sono in programma per il lancio all’inizio del prossimo anno finanziario.
Il rapporto menziona anche come, secondo Rajiv Bajaj, gli scooter abbiano un vantaggio sulle motociclette nel formato EV rispetto ai motori a combustione interna, dove lo scenario è l’opposto. Attualmente, Bajaj Auto manterrà l’attenzione solo sugli scooter EV per ora.
Infine, con l’azienda che esporta quasi la metà di ciò che produce, Bajaj Auto sta anche lavorando su veicoli a due e tre ruote a base di etanolo che saranno presentati il mese prossimo. Secondo Rajiv Bajaj, Bajaj Auto è a soli due percento di distanza dal guidare il segmento 125 cc. Inoltre, dalle entrate correnti, la spinta verso veicoli puliti ha prodotto contributi vicini al 25 percento circa.
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