Maruti Suzuki ha aggiornato con le hatchback Alto K10 e S-Presso. Entrambi i modelli ora hanno l’Electronic Stability Program (ESP) di serie. Maruti afferma che gli aggiornamenti non influenzeranno i prezzi delle due hatchback e con questo aggiornamento per Alto e S-Presso, il furgone Eeco rimane l’unico modello Maruti a non avere questo sistema di sicurezza.
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Maruti afferma che il sistema ESP combina sistemi quali ABS, controllo della stabilità e controllo della trazione per impedire al veicolo di frenare la trazione e di rimanere stabile sulla strada. Il sistema utilizza sensori di bordo per raccogliere dati sulla traiettoria del veicolo e intervenire qualora rilevi che il veicolo perde stabilità o trazione.
Ora la Alto ha l’ESP di serie su tutta la gamma.
Commentando l’annuncio, Partho Banerjee, Senior Executive Officer, Marketing & Sales, Maruti Suzuki India Limited, ha affermato: “L’aggiunta dell’Electronic Stability Program+ come caratteristica standard nel portafoglio prodotti Maruti Suzuki* è in linea con il nostro impegno di democratizzare le caratteristiche avanzate e aumenta significativamente la proposta di valore dei nostri veicoli. Questo è un passo avanti per garantire che i nostri clienti godano di una maggiore sicurezza attraverso una maggiore sicurezza di guida indipendentemente dal modello che scelgono”.
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La S-Presso AMT è stata offerta con ESP nel 2023; da ora in poi le varianti manuali avranno l’ESP di serie.
I prezzi per l’Alto K10 variano attualmente da Rs 3,99 lakh fino a Rs 5,96 lakh (ex-showroom), mentre la S-Presso ha un prezzo compreso tra Rs 4,26 lakh e Rs 6,11 lakh (ex-showroom). Entrambe le auto sono offerte con lo stesso motore a benzina K10 a tre cilindri da 1,0 litri e sono offerte con varianti CNG di fabbrica. Entrambe sono offerte con un cambio manuale a 5 marce o un AMT a 5 marce.
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Maruti aveva già aggiornato la sua gamma di auto con il sistema di sicurezza nell’aprile 2023. L’aggiornamento aveva aggiunto l’ESP di serie a quasi tutta la gamma Maruti, ad eccezione dell’Alto K10, dell’Eeco e delle varianti manuali della S-Presso: era possibile ottenere l’ESP sulla S-Presso AMT.
