Ola Roadster X: le 10 statistiche principali sulla motocicletta elettrica più conveniente di Ola

Scritto da Daniele Bianchi

Dopo tanta attesa, Ola Electric ha finalmente svelato la sua gamma di motociclette elettriche Roadster. Con prezzi che vanno da 75.000 a 2,5 lakh di rupie, la società indiana di veicoli elettrici ha lanciato tre motociclette in questa gamma: Roadster X, Roadster e Roadster Pro. La motocicletta elettrica più conveniente del lotto è la Roadster X, una pendolare elettrica. Ecco le statistiche principali sulla motocicletta elettrica più conveniente di Ola.

Tre varianti di batteria

La Ola Roadster X sarà disponibile con tre varianti di batteria: 2,5 kWh, 3,5 kWh e 4,5 kWh.

Schermo LCD da 4,3 pollici

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La Ola Roadster X è dotata di un display LCD da 4,3 pollici, a differenza della Roadster più costosa che ha un display touchscreen.

Cerchi in lega da 18 pollici

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La Ola Roadster monta cerchi in lega da 18 pollici.

Velocità massima 124 KMPH

La Ola Roadster X raggiunge una velocità massima di 124 km/h nella variante con batteria da 4,5 kWh.

Sprint da 0 a 40 km/h

La moto può accelerare da 0 a 40 km/h in 2,8 secondi, prima di raggiungere una velocità massima di 124 km/h.

Motore elettrico da 11 kW

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La Ola Roadster X è dotata di un motore elettrico da 11 kW (14,7 CV).

200 km di autonomia

La variante da 4,5 kWh della Ola Roadster X ha un’autonomia dichiarata fino a 200 km.

3 modalità di guida

La Ola Roadster X ha tre modalità di guida: Sport, Normale ed Eco.

Prezzo di listino di Rs 75.000

La variante base da 2,5 kWh della motocicletta elettrica ha un prezzo di 75.000 rupie, mentre la variante da 3,5 kWh può essere acquistata per 85.000 rupie. Il modello top di gamma da 4,5 kWh, tuttavia, è più costoso, con un prezzo di 99.999 rupie (tutti i prezzi, ex-showroom).

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.
Pubblicato in: Notizie sportive