Maruti Suzuki inizia le esportazioni di Fronx in Giappone

Scritto da Daniele Bianchi

Maruti Suzuki ha annunciato l’inizio delle esportazioni del suo crossover Fronx in Giappone, segnando la prima volta che un crossover Maruti made in India verrà introdotto nel mercato giapponese. Il Fronx è il secondo modello Maruti Suzuki ad essere esportato in Giappone, dopo l’introduzione del Baleno nel 2016. Il crossover Fronx è prodotto presso lo stabilimento Maruti Suzuki del Gujarat, con la spedizione iniziale di oltre 1.600 unità in partenza dal porto di Pipavav del Gujarat.

FRONX GIAPPONE 1

La prima spedizione ha riguardato ben 1.600 unità spedite dal porto di Pipavav nel Gujarat.

Suzuki Motor Corporation, la società madre di Maruti Suzuki, prevede di lanciare la Fronx in Giappone nelle prossime settimane. Oltre al Giappone, Maruti Suzuki ha iniziato a esportare la Fronx in mercati come America Latina, Medio Oriente e Africa a luglio 2023. Dal suo lancio, la Fronx ha raggiunto vendite cumulative di oltre 2 lakh di unità sia nei mercati nazionali che internazionali. Basato sulla piattaforma Baleno, il crossover è stato ben accolto dai clienti indiani, contribuendo alle prestazioni efficienti di Maruti Suzuki. La Fronx è anche rinominata e venduta con il marchio Toyota come Ubran Cruiser Taisor, che è stata introdotta nell’aprile 2024.

Maruti Suzuki Fronx 30

Dal suo lancio, il Fronx ha raggiunto vendite cumulative di oltre 2 lakh di unità sia sul mercato nazionale che su quello internazionale.

Maruti Suzuki ha precedentemente riferito che la Fronx è diventata l’auto più veloce sul mercato indiano a superare quota 1 lakh di vendite, raggiungendo questo traguardo entro 10 mesi dal suo lancio nell’aprile 2023.

Maruti Suzuki ha esportato oltre 2.80.000 veicoli in più di 100 paesi durante l’anno fiscale 2023-24. Secondo la casa automobilistica, la società detiene una quota significativa del 42 percento nelle esportazioni di veicoli passeggeri dell’India.

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.
Pubblicato in: Notizie sportive