Nuova classe WorldSBK per capitalizzare il “segmento di mercato in crescita”

Scritto da Daniele Bianchi

Una nuova classe di supporto al WorldSBK sarà introdotta nel 2026 e sostituirà il World Supersport 300 come classe di ingresso della serie

Nel 2026 il WorldSBK introdurrà una nuova classe di supporto, poiché il World Supersport 300 verrà sostituito da qualcosa di in realtà piuttosto familiare.

La data di arrivo della nuova classe nel 2026 significa che ci sarà un’altra stagione per la classe 300 dopo quest’anno, nella quale è attualmente guidata da Inigo Iglesias.

Inigo Iglesias guida il WorldSSP300, Emilia-Romagna WorldSBK 2024. - Gold and Goose

WorldSBK afferma che WorldSSP300 “ha adempiuto alla sua missione di fornire una piattaforma sostenibile e conveniente per i talenti emergenti che vogliono entrare nel campionato mondiale”.

Della nuova classe, si dice che l’obiettivo è facilitare la progressione nella classifica WorldSBK, in particolare il passaggio tra la classe entry-level e la classe intermedia, World Supersport.

“Uno degli obiettivi principali di questa nuova iniziativa”, afferma WorldSBK, “è quello di agevolare il percorso di progressione per i piloti che passano alle classi più grandi, in particolare al Campionato mondiale FIM Supersport.

“Colmando il divario di prestazioni tra le classi base e intermedie, l’obiettivo è quello di creare una transizione più fluida per i piloti, favorendo il loro sviluppo e preparandoli alle esigenze competitive delle categorie superiori”.

Aprilia RS 660

Aprilia RS660.

Inoltre, il WorldSBK afferma che la nuova classe “presenterà macchinari che riflettono un segmento di mercato in crescita” e che “presenterà moto agili con motori di cilindrata media più potenti”.

I dettagli di questi motori devono ancora essere definiti, ma si prevede che la classe rifletterà una classe come la MotoAmerica Twins Cup o il National Sportbike Championship che ha debuttato nel BSB quest’anno. Aspettatevi moto come la Kawasaki Ninja 650, l’Aprilia RS 660, la Triumph Daytona 660 e la Yamaha R7 (che è attualmente la moto utilizzata nel campionato monomarca femminile WorldWCR) tutte bilanciate in modo simile a quelle viste nella Supersport ‘Next Generation ‘ regole.

Le moto WorldWCR a Misano, 2024 Emilia-Romagna WorldSBK. - Dorna/WorldWCR

Dal 2017, la World Supersport 300 è la categoria di ingresso nel WorldSBK e ha prodotto due piloti di spicco: Adrian Huertas è attualmente in testa al campionato mondiale Supersport per il team ufficiale Aruba.it Racing Ducati con 11 punti di vantaggio, mentre Manuel Gonzalez è salito quattro volte sul podio nel campionato mondiale Moto2.

Tuttavia, è anche una classe che è stata criticata per il suo prodotto da corsa. Motociclette pesanti e sottodimensionate fanno sì che le corse in gruppo siano lo standard per la classe, con piloti di talento incapaci di separarsi tale è l’impatto della scia. Inoltre, è uno stile di corsa particolarmente pericoloso, e la classe WorldSSP300 ha visto due morti nelle sue sette stagioni e mezzo fino ad oggi.

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.
Pubblicato in: Recensioni e test