Zontes svela la nuova moto nuda a tre cilindri da 150 CV

Scritto da Daniele Bianchi

Il produttore cinese Zontes ha rivelato una nuova moto nuda a tre cilindri da 150 CV.

Zontes ha recentemente annunciato una nuova moto nuda con un impressionante motore a tre cilindri.

Il motore ha una cilindrata di 847 cc, il che lo rende molto più grande di quello visto, ad esempio, nell’attuale generazione di Triumph Street Triple. Produce quindi molta più potenza: 150 CV contro 130 CV.

È anche molto più di quello prodotto dal motore triplo 890cc Yamaha da 120 CV della MT-09. È un numero che in realtà è molto più paragonabile ai 140 CV della Brutale RR Ottantesimo della MV Agusta, o anche ai 148 CV della Brutale Serie Oro dalla sua tripla 931 cc.

Per dirla in breve, 150 CV di una tripla da 847 cc sono un numero competitivo nel segmento delle nude.

Anche la moto su cui è montato il motore, la Zontes ZT853-R, ha un peso competitivo: 183 kg. Si tratta di 5 kg in meno rispetto alla Street Triple standard, 10 kg in meno rispetto alla MT-09 standard (ovvero senza trasmissione Y-AMT) e oltre 10 kg in meno rispetto a entrambe le MV.

Ancora una volta, un numero competitivo.

La pubblicazione tedesca Motorrad rileva che il peso ridotto, 15 kg in meno rispetto alla più piccola Naked della gamma Zontes, la ZT703-R, potrebbe derivare da una riduzione del materiale utilizzato nel telaio e nel motore, che, sulla 853, sembrano entrambi avere pareti più sottili rispetto alle loro controparti 703. Inoltre, si sarebbe potuto risparmiare peso sulle ruote e su altre parti della bicicletta, come le sospensioni, che questa volta provengono da KYB.

Parlando di parti ciclistiche, Brembo gestisce la frenata sulla ZT853-R.

Nessun prezzo è stato ancora fissato per lo ZT-853-R, anche se ci si potrebbe aspettare che arrivi ad un prezzo decisamente superiore rispetto ai £ 6.799 messi nello ZT703-R. Quello che sappiamo è che la moto dovrebbe arrivare in Europa alla fine dell’estate 2027.

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.
Pubblicato in: Notizie sportive