La casa motociclistica cinese Benda ha rivelato la sua prima motocicletta avventurosa, la Capra 700, che produce 72 CV e dispone di forcelle anteriori regolabili.
Dopo aver presentato nove nuovi modelli prima dell’EICMA 2026, Benda ha realizzato ciò che molti si aspettavano, ovvero una nuovissima motocicletta avventurosa.
Il marchio cinese ha presentato al salone di Milano il 3 novembre la nuova Capra 700, che produce 72 CV dal suo motore bicilindrico a V di 65 gradi da 691,6 cc.
Benda è meglio conosciuta per la produzione di incrociatori di piccole e medie dimensioni, tuttavia, rivelando la nuova Capra 700 sta tentando di rompere un mercato dell’avventura molto congestionato e popolare.
Il nuovo modello è stato progettato presso il centro di progettazione europeo di Benda e sviluppato dal team di ingegneri dell’azienda a Hangzhou, in Cina.
La Capra 700, focalizzata sulla strada, produce i suoi 72 CV a 9.000 giri al minuto insieme a 50 Ib-ft di coppia a 6.500 giri al minuto.
È avvolto all’interno di un telaio a traliccio in acciaio, ed è dotato anche di forcellone in alluminio, forcella anteriore a steli rovesciati regolabile e monoammortizzatore posteriore. Inoltre, la Capra 700 ottiene una configurazione della ruota anteriore da 21 pollici e posteriore da 18 pollici.
Benda dichiara un’altezza del sedile di 850 mm, un peso a vuoto di 220 kg e un serbatoio del carburante da 18 litri. L’equipaggiamento aggiuntivo include un display TFT verticale, acceleratore ride-by-wire, ABS a due canali, controllo della trazione e una porta di ricarica USB.
Benda non ha confermato la disponibilità o il prezzo per la nuova Capra 700 in questa fase, ma sappiamo che la bici arriverà nel Regno Unito.
Il produttore cinese è arrivato nel Regno Unito nel 2025 con tre modelli di cruiser, tra cui il Chinchilla 500 e il Napoleonbob 500, oltre all’LFC 700.
Parlando della nuovissima Capra 700 del marchio, George Schelfaut, Transportation Designer presso Benda Motor Europe, ha dichiarato:
“Siamo lieti di presentare la nuovissima Capra 700 all’EICMA 2026, segnando un’importante pietra miliare nelle ambizioni di Benda per il mercato europeo. L’ingresso nel segmento delle motociclette d’avventura rappresenta un passo significativo nell’espansione del nostro portafoglio e nel raggiungimento di nuovi motociclisti, portando al contempo la filosofia di design di Benda in una nuova categoria. Siamo orgogliosi di presentare la Capra 700 e non vediamo l’ora di condividere presto maggiori dettagli.”
Brembo gestisce la potenza frenante della moto con una pinza radiale a quattro pistoncini all’anteriore e una pinza Brembo a pistoncino singolo al posteriore. Questi sono accoppiati con dischi singoli su entrambe le estremità della bici.
È probabile che la Capra 700 si posizioni come rivale di artisti del calibro della nuova KLE650 di Kawasaki, della KTM 790 Adventure e della Yamaha Ténéré 700.
