Limitata a sole 1.000 unità in tutto il mondo, la BMW sta rimodellando il segmento delle hypernaked con questa M1000 RS alimentata da M1000 RR.
La BMW sta tentando di rimodellare il segmento delle hypernaked attraverso la presentazione della nuova M1000 RS, che è una versione essenziale della superbike di punta dell’azienda.
Il cuore della nuova moto, limitata a sole 1.000 unità in tutto il mondo, è lo stesso motore a quattro cilindri in linea che alimenta la M1000 RR.
La M1000 RR è la moto utilizzata da BMW nel campionato WorldSBK e nel BSB, che eroga 218 CV anche come moto stradale. La M1000 RS eroga i suoi 218 CV (215 CV) a 14.500 giri al minuto insieme a 83 Ib-ft di coppia a 11.000 giri al minuto.
Ma non è solo il motore a far sì che la M1000 RR e la M1000 RS condividano la stessa piattaforma, poiché la prima funge da base spirituale per la nuova hypernaked.
Intanto la base tecnica è ripresa dalla M1000 R in allestimento M Competition. Il sistema di pedane pilota M è ripreso dalla M1000 RR, mentre l’altezza della sella della moto è stata aumentata di 20 mm.
La nuova M1000 RS riceve anche il sistema di scarico M in titanio top di gamma dell’azienda, nonché le alette M in carbonio opaco con scritta RS.
Inoltre, numerosi componenti in carbonio opaco, un serbatoio del carburante in alluminio spazzolato, una nuova grafica e la sella M in Alcantara completano il look premium della moto.
Come caratteristiche standard, la nuova bici è dotata di manopole riscaldate, controllo di trazione, un’animazione di avvio M dettagliata, Gearshift Assistant Pro e Dynamic Damping Control (DDC).
La sospensione è gestita da forcelle telescopiche a steli rovesciati da 45 mm che offrono precarico molla regolabile e smorzamento in estensione e compressione controllati elettronicamente. La sospensione posteriore è dotata di un forcellone bibraccio ribassato in alluminio con precarico regolabile, smorzamento in estensione e compressione.
La potenza frenante viene dal pacchetto M Competition della BMW, con una pinza a quattro pistoncini che funziona insieme a doppi dischi da 320 mm nella parte anteriore. Al posteriore c’è un disco singolo da 220 mm abbinato ad una pinza a pistoncino singolo.
Parlando della nuova moto, il CEO di BMW Motorrad, Markus Flasch, ha dichiarato:
“La BMW M 1000 RS è una dichiarazione chiara. RS sta per Rennsport – ed è esattamente ciò che si percepisce in ogni dettaglio. Con 218 CV, massima precisione e un carattere tutto suo, è la moto hyper-naked più potente al mondo.
“E poiché la vera esclusività ha bisogno di limiti, stiamo costruendo esattamente 1.000 unità. Più prestazioni. Più carattere. Semplicemente non c’è niente di più M di così.”
BMW afferma che la nuova hypernaked pesa 196 kg come moto pronta per la strada e completamente rifornita, mentre la capacità del serbatoio del carburante dichiarata è di 16,5 litri.
La BMW M1000 RS sarà disponibile nel Regno Unito con un prezzo di £ 36.220.
