Kawasaki ha aggiunto un nuovo modello KLE500 alla sua gamma Adventure economica, che presenta un innovativo sistema di frizione autobloccante e pneumatici tubeless.
A un anno dalla sua presentazione iniziale, la Kawasaki KLE500 ha ora ottenuto un’opzione SE Smartride per il 2027, che rende il decollo e l’arresto meno impegnativi rispetto a prima.
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La bici compatibile con A2 ha avuto un impatto significativo quando è arrivata sul mercato, con i clienti che hanno potuto acquistare la bici da avventura per soli £ 5.999.
Come per il modello standard, anche il KLE500 SE da £ 6.599 è disponibile con allestimento standard o con pacchetti di accessori Adventure Tourer, Rally o Urban.
Tuttavia, la nuova opzione SE Smartride 2027 offre qualcosa che entrambi i modelli non offrono, ovvero il nuovo sistema di frizione autobloccante Kawasaki.
Il sistema è dotato di una frizione centrifuga meccanica compatta che funziona all’interno di un gruppo frizione convenzionale.
Secondo il Team Green, “questo riduce significativamente la necessità di utilizzare la frizione nella guida urbana stop-and-go ed elimina la necessità di un delicato controllo della mezza frizione (“feathering”) quando si parte da una fermata”.
In altre parole, i ciclisti non avranno più bisogno di azionare la frizione in fase di partenza o di fermata.
Il nuovo sistema è interamente meccanico e non richiede alcun ausilio elettronico. Similmente a una motocicletta convenzionale con cambio manuale, il pilota ha ancora la possibilità di cambiare marcia durante la guida utilizzando la leva della frizione e il pedale del cambio.
La funzione Smartride di Kawasaki è simile in linea di principio all’acclamato sistema E-Clutch di Honda, sebbene quest’ultimo si basi su attuatori elettrici per il funzionamento.
Oltre al nuovo innovativo sistema di frizione, la KLE500 SE Smartride 2027 arriva con pneumatici tubeless. Il nuovo modello sarà disponibile da gennaio nella colorazione Pearl Blizzard White, mentre il prezzo sarà confermato presto, afferma Kawasaki.
