Sembra che Yamaha stia dando del filo da torcere a Suzuki per quanto riguarda la motocicletta moderna in stile retrò del 2027 più bella.
Quasi due settimane dopo che Suzuki ha rivelato la GSX-8TT nella nuova colorazione Candy Daring Red, Yamaha ha benedetto la sua XSR900 con uno straordinario schema di verniciatura Neon White.
L’XSR900, che è posizionato all’interno della gamma Sport Heritage di Yamaha, presenta anche il ritorno dell’opzione Midnight Black.
Il nuovo schema di verniciatura rivaleggia con il Candy Daring Red GSX-8TT di Suzuki in termini di fascino, stile e aspetto generale, almeno nelle nostre menti, anche se la nuda in stile retrò ricorda più la GSX-8T.
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Questo perché l’XSR900 è dotato di un faro rotondo senza carenatura anteriore alloggiata nella GSX-8TT.
I modelli GSX-8T e 8TT si basano sulla stessa piattaforma da 776 cc della moto sportiva 8S nuda e 8R completamente carenata, il che significa che non sono rivali diretti dal punto di vista motoristico.
La XSR900 del 2027 è ancora una volta alimentata dal motore CP3 Yamaha da 890 cc raffreddato a liquido, che produce una potenza dichiarata di 87,5 kW (circa 117,3 CV) a 10.000 giri al minuto. Si tratta di circa 36 CV in più rispetto alla GSX-8T, che produce 61 kW (81,8 CV) dichiarati a 8.500 giri/min.
L’XSR900 eroga anche una coppia maggiore a 68,5 Ib-ft, rispetto a 58 Ib-ft dei modelli 8T e 8TT.
In termini di hardware, l’XSR900 rimane invariato rispetto al modello precedente. Anche altri elementi della moto, come la capacità del serbatoio del carburante (14 litri), l’altezza della sella (810 mm), il peso a umido (193 kg) – compresi tutti i liquidi – sono gli stessi.
L’unica differenza rispetto a prima è che la nuova colorazione Neon White sostituisce la variante Legend Red. Yamaha afferma che il nuovo colore si ispira alla YZF750R della metà degli anni ’90.
