Dopo aver recentemente realizzato profitti per la prima volta in quasi due anni, il CEO di KTM Gottfried Neumeister ha smentito le voci secondo cui la produzione dell’azienda potrebbe essere spostata da Mattighofen.
Il CEO di KTM Gottfried Neumeister ha confermato che la produzione delle motociclette del produttore austriaco continuerà ad avvenire presso la sua sede a Mattighofen, in Austria.
Ciò è in risposta alle recenti voci che suggeriscono che la produzione motociclistica di KTM potrebbe essere spostata in India.
Dopo 18 mesi di turbolenze per il marchio austriaco, iniziate in questo periodo nel 2024, gli ultimi mesi sono andati molto meglio per l’azienda.
KTM ha recentemente realizzato profitti per la prima volta in quasi due anni, mentre la società ha venduto quasi 100.000 motociclette nella prima metà del 2026.
Ciò segna una drastica inversione di rotta rispetto a dove si trovava il marchio austriaco solo 12 mesi fa, quando si erano accumulati grandi debiti, centinaia di dipendenti erano stati licenziati e i creditori, insieme agli attuali proprietari Bajaj Auto, sono intervenuti per salvare l’azienda.
Ma KTM è ora di nuovo sulla buona strada in termini di prospettive più ampie per il marchio, così come per il suo progetto MotoGP, che è stato rinnovato per altri cinque anni.
Tuttavia, convincere Bajaj che valeva la pena continuare la sua MotoGP, e i programmi più ampi di sport motoristici, non è stato facile quando la società indiana ha inizialmente rilevato KTM nel 2025.
Parlando con Speedweek.comNeumeister ha detto:
“All’inizio c’era poca comprensione del motorsport. Vengono dal mondo dei pendolari, dove le vendite sono guidate dal prezzo; lì sono importanti attributi diversi rispetto a qui. Mi ci sono voluti diversi viaggi in India per convincerli. Non avremmo potuto mantenere il nostro impegno nella MotoGP per i prossimi cinque anni senza il loro sostegno.
“Mi è stato dato il via libera dai vertici per creare un team indipendente, quindi Bajaj non ha assunto la direzione. Circolavano anche voci secondo cui la produzione sarebbe stata spostata in India, ma c’è un chiaro impegno nei confronti dell’Austria. Abbiamo oltre 440 ingegneri che progettano prodotti di prima classe e stabiliscono nuovi standard.”
Anche se KTM ha riacquistato un punto d’appoggio nel settore delle due ruote, c’è ancora del lavoro da fare dopo le difficoltà finanziarie che ha dovuto affrontare negli ultimi due anni.
Ciò continuerà nei prossimi mesi, con il produttore desideroso di riposizionarsi come uno dei marchi leader a livello globale, ma soprattutto in Europa.
Neumeister ha aggiunto:
“Quando guardo il mercato intorno a noi, gli altri produttori europei registrano perdite nella prima metà dell’anno. Naturalmente, ora tutti dicono che veniamo da una base inferiore; tuttavia, è molto incoraggiante che stiamo sovraperformando il mercato e abbiamo venduto quasi 100.000 moto.
“Il volume non è tutto; dobbiamo prima diventare redditizi prima di poter espandere l’attività. Siamo sulla strada giusta e tutti i nostri nuovi prodotti vengono accolti bene. Il futuro dell’azienda dipende da questo.”
