ZXMoto ha presentato un bicilindrico boxer funzionante con trasmissione a cardano da circa 1.000 cc, con 100 CV. A due anni dalla sua fondazione, il marchio cinese punta sulla moto da avventura più venduta della BMW.
Il fiorente marchio cinese, ZXMoto, sembra spingersi in ogni direzione disponibile, con moto sportive, nude, fuoristrada leggeri, moto da rally e altro ancora. Se ha due ruote e un motore, ZXMoto vuole provare a costruirlo.
La sua ultima rivelazione, tuttavia, potrebbe vedere il marchio confrontarsi con la bici da avventura più grande e più venduta degli ultimi vent’anni.
Il fondatore dell’azienda, Zhang Xue (da qui la ‘ZX’ nel nome del marchio), ha rivelato un nuovo motore diverso da qualsiasi cosa nella gamma esistente. Chiaramente un gemello boxer, l’azienda ha mostrato per la prima volta il nuovo motore all’EICMA nel 2025. All’epoca non era altro che un rendering e un sogno.
Avanti veloce fino ad oggi, ed è completamente progettato e costruito e apparentemente pronto per essere inserito in una nuova bici.
Presentando il motore al CIMA 2026, Zhang Xue ha mostrato un motore apparentemente completamente funzionante e sviluppato con una cilindrata di circa 1.000 cc.
Mentre le specifiche ufficiali del motore rimangono sconosciute al momento della stesura di questo articolo, i rapporti dalla Cina suggeriscono che abbia una potenza di oltre 100 CV, raffreddamento a liquido e camme a catena, come per l’ultima generazione di gemelli boxer della BMW.
Come il motore BMW, il propulsore della ZXMoto presenta una disposizione longitudinale, con un albero di uscita nella parte posteriore del motore. Questo ovviamente lo sta preparando per una trasmissione a cardano alla ruota posteriore, una caratteristica che è diventata un pilastro delle moto da turismo sportive e da avventura della BMW.
E anche se un bicilindrico boxer di circa 1.000 cc e più di 100 CV non è di per sé rivoluzionario, è la velocità di sviluppo la parte più interessante di questa storia.
ZXMoto è stata fondata ufficialmente solo nel 2024. Nel 2025 presentava nuove moto all’EICMA, gareggiava e vinceva nel campionato WorldSSP, sfoggiando anche nuovi motori e tecnologie.
Ora, appena due anni dopo la fondazione della società, ha un gemello boxer funzionante di grande capacità che sembra essere progettato pensando a una motocicletta con trasmissione ad albero. Si tratta di una dichiarazione di intenti abbastanza chiara.
C’è anche la questione di cosa accadrà dopo. ZXMoto ha dimostrato di poter passare da un’idea a un motore pronto per la produzione in modo notevolmente rapido e un gemello boxer apre più possibilità di una semplice bici da avventura. Una sport tourer con trasmissione ad albero, una bici da strada o anche una nuda di grande cilindrata potrebbero utilizzare tutte lo stesso propulsore di base.
Quello che sappiamo è che l’azienda è passata dal mostrare un boxer gemello generato dal computer all’EICMA 2025 alla mostra di un motore funzionante al CIMA 2026. Se il passo successivo è una grande moto da avventura con trasmissione a cardano, la BMW potrebbe avere un altro rivale costruito in Cina da tenere d’occhio.
