La BENDA Dark Flag 950 è una nuova cruiser V4 da 948 cc che produce 109 CV, con freni Brembo, trasmissione a cinghia e sedile da 690 mm.
Mai uno che segue la folla dei bicilindrici a V quando si tratta di un cruiser, Benda ha rivelato il suo ultimo sfidante rilassato e all’avanguardia. La nuova Dark Flag 950 è costruita attorno a un motore V4 da 948 cc, che dovrebbe portare un carattere decisamente diverso in una classe ancora dominata dai bicilindrici a V, ed è pronto a fare il suo debutto europeo all’EICMA questo novembre
Il valore principale è di 108,77 CV a 9.000 giri/min dal V4 a 16 valvole raffreddato a liquido, mentre la coppia massima è di 85 Nm (62 lb ft) a 8.000 giri/min. Ciò conferisce alla Dark Flag un potenziale di fascia alta considerevolmente maggiore rispetto alle cruiser bicilindriche a V di grosso calibro a cui probabilmente si troverà accanto, anche se Benda afferma che il motore a quattro cilindri è progettato per fornire potenza fluida e accelerazione reattiva.
Il motore funziona attraverso un cambio a sei velocità e una trasmissione finale a cinghia, con una frizione antisaltellamento (assistito allo slittamento) montata per aiutare a mantenere le cose stabili durante i cambi di marcia aggressivi. La cinghia dovrebbe anche comportare meno interventi di manutenzione ordinaria rispetto a una trasmissione finale a catena convenzionale.
Come ci si aspetterebbe da un incrociatore, il Dark Flag 950 è lungo, basso e largo. Il suo passo di 1.590 mm e l’altezza della sella di 690 mm le conferiscono una posizione adeguatamente rilassata, mentre i comandi a pedale montati in avanti e un ampio manubrio creano una posizione di guida rilassata.
Il telaio utilizza un telaio tubolare in acciaio e un forcellone in acciaio, con forcella a steli rovesciati nella parte anteriore e doppi ammortizzatori idraulici nella parte posteriore. Brembo fornisce i freni, con doppi dischi anteriori da 320 mm e pinze radiali a quattro pistoncini, più un disco posteriore da 260 mm con pinza radiale a due pistoncini.
Benda ha anche dotato la Dark Flag di una discreta quantità di attrezzature moderne. Il controllo della velocità di crociera è adatto per i viaggi più lunghi, mentre il display TFT da 3,6 pollici ha una luminosità di 800 nit e un angolo di visione dichiarato di 120 gradi. Sono inoltre presenti porte di ricarica USB-A e USB-C e un sistema di spegnimento in caso di inattività.
Visivamente, la Dark Flag si attiene abbastanza strettamente alla ricetta consolidata dell’incrociatore, con un serbatoio scolpito, un passo lungo e una parte posteriore pulita, ma il V4 le conferisce un punto di differenza meccanica. Cinque i colori previsti: Obsidian Black, Glimmering White, Burgundy Red, Mountain Silver e Prism Grey.
Benda deve ancora confermare i prezzi o la disponibilità nel Regno Unito. Maggiori informazioni sono attese quando il Dark Flag 950 apparirà all’EICMA a novembre.
