Una nuova analisi dei dati sulle condizioni stradali del DfT rivela che le aree del Regno Unito con la più alta percentuale di strade classificate come bisognose di miglioramenti.
Se guidi una moto nel Regno Unito, saprai che la qualità del manto stradale può fare un’enorme differenza durante un viaggio. Per gli automobilisti le buche rappresentano un pericolo. Possono costarti la franchigia e rovinare i tuoi piani in un batter d’occhio.
Per i ciclisti valgono tutti gli stessi punti sopra, insieme al rischio aggiuntivo di schiantarsi, provocando lesioni gravi o peggio.
Ora nuovi dati hanno rivelato le aree in cui le strade della Gran Bretagna sono nelle peggiori condizioni.
L’analisi, effettuata dalla società di software di gestione sul campo Re-flow Field Management, utilizza i dati sulle condizioni stradali del Dipartimento dei trasporti (DfT) e ha esaminato la proporzione di strade A, B e C classificate come rosse o ambra.
Le strade rosse sono quelle considerate in cattive condizioni e che potenzialmente richiedono indagini o manutenzione immediate, mentre le strade color ambra sono contrassegnate anche come richiedenti attenzione.
In cima alla lista c’è il West Northamptonshire, dove circa l’83% delle strade sono classificate come bisognose di miglioramenti. Solo il 5% delle sue strade statali sono contrassegnate in rosso, ma il 71% sono in giallo. Sulle strade B e C il 17,5% è rosso e il restante 72,5% giallo.
Per i motociclisti, si tratta di una strada potenzialmente accidentata da affrontare.
Il Derbyshire arriva secondo in assoluto, anche se nello studio ha la percentuale più alta di strade A con classificazione rossa, pari al 20,4%. Un ulteriore 44% è classificato ambra. Le sue strade B e C se la passano ancora peggio, con il 27% di colore rosso e il 47,6% di colore ambra.
Ciò è particolarmente interessante per i motociclisti dato il numero di percorsi motociclistici popolari che attraversano il Derbyshire e il Peak District, dove la qualità della superficie stradale può avere un effetto significativo sul comportamento della moto.
Il North Northamptonshire è terzo in assoluto, con il 3% delle strade A e il 10% delle strade B e C classificate rosse. Tuttavia, il 71% delle strade A e l’82% delle strade B e C sono classificate come color ambra.
Anche Bristol, Southend-on-Sea, Bath e North East Somerset, Bradford e Liverpool figurano tra le aree con la percentuale più alta di strade che richiedono attenzione.
All’altra estremità della classifica, Sunderland ha le migliori superfici stradali analizzate nello studio, con solo l’1% delle sue strade che richiedono un’indagine immediata.
Per i motociclisti, i dati sono un utile promemoria del fatto che le condizioni stradali non significano semplicemente evitare le buche occasionali.
Un’elevata percentuale di strade contrassegnate dal giallo può significare superfici irregolari, riparazioni, deterioramento dell’asfalto e altri difetti che potrebbero non essere abbastanza gravi da richiedere un intervento immediato ma che possono comunque colpire una motocicletta.
E mentre le quattro ruote spesso riescono a scrollarsi di dosso una superficie scadente, una bicicletta ha molto meno contatto con la strada. Una buca, un bordo rotto o un tratto mal riparato possono essere sufficienti per mettere in difficoltà una moto, soprattutto a metà curva.
I dati evidenziano anche che poter godere di strade sicure e ben mantenute è un po’ una lotteria del codice postale. Con i singoli consigli responsabili della manutenzione e della riparazione delle proprie strade A, B e C, potresti guidare su una strada decente in un minuto e attraversare il confine fino a Pot Holeville!
