La nuova F450 R di BMW Motorrad utilizza un motore bicilindrico parallelo da 420 cc, pesa 175 kg e costa da £ 6.395 a £ 6.995 nel Regno Unito.
BMW Motorrad ha rivelato la F450 R, una nuova moto nuda conforme alla A2 basata sulla stessa piattaforma bicilindrica parallela da 420 cc della F 450 GS. Il roadster sarà disponibile in quattro varianti, con prezzi nel Regno Unito a partire da £ 6.395.
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Si prevede che la F450 R arriverà nei concessionari del Regno Unito nel maggio 2027, con prezzi che saliranno a £ 6.995 per la M Sport top di gamma con pacchetto innovazione.
Il nuovo modello eroga 48 CV a 8.750 giri e 43 Nm di coppia a 6.750 giri, ponendosi al limite superiore di quanto può essere guidato con una patente A2. La BMW dichiara un peso pronto all’uso di 175 kg, conferendo alla F450 R un rapporto peso-potenza destinato a renderla un’opzione agile per i nuovi motociclisti e per coloro che cercano un roadster leggero e sportivo.
Il motore utilizza un offset del perno di biella di 135 gradi, con BMW che sostiene che la configurazione aiuta a fornire un carattere distintivo insieme a un funzionamento regolare.
L’azienda afferma che l’80% della coppia disponibile è disponibile a partire da 3.000 giri/min, mentre il consumo di carburante dichiarato è pari a 3,8 litri per 100 km (74,3 mpg). Tenendo presente queste cifre, si dice che un serbatoio di carburante da 14 litri fornisca un’autonomia di oltre 200 miglia.
La F450 R utilizza un telaio spaziale tubolare in acciaio, con il motore che funge da elemento sollecitato. La sospensione è composta da una forcella a steli rovesciati KYB da 43 mm e un ammortizzatore posteriore KYB, mentre la ruota posteriore è sostenuta da un forcellone in alluminio.
La sospensione sportiva opzionale aggiunge lo smorzamento regolabile in estensione e compressione nella parte anteriore, con regolazione del precarico e dell’estensione nella parte posteriore.
L’impianto frenante proviene da un disco anteriore da 310 mm con pinza monoblocco Brembo a quattro pistoncini all’anteriore, supportato da un disco posteriore da 240 mm. BMW Motorrad ABS Pro, Dynamic Brake Control, Dynamic Traction Control e il controllo della coppia di trascinamento del motore sono tutti standard, insieme alle modalità di guida Rain, Road e Dynamic.
La F450 R è dotata anche di cambio a sei marce, con Shift Assistant Pro montato di serie su tutti tranne il modello entry-level.
Il sistema consente di salire e scendere di marcia senza frizione, mentre la frizione Easy Ride opzionale innesta automaticamente la frizione in base alla velocità del motore. BMW afferma che quest’ultimo dovrebbe rendere la moto più facile da gestire nel traffico e in manovra.
Altezza della sella di 790 mm, illuminazione a LED, manopole riscaldate e display TFT da 6,5 pollici sono presenti su tutta la gamma.
Il display include la connettività dello smartphone per chiamate, musica e navigazione, mentre i modelli M Sport con Riding Mode Pro ottengono layout di visualizzazione aggiuntivi e un cronometro.
Nel Regno Unito saranno offerte quattro versioni. Il modello base da £ 6.395 è disponibile in Cosmic Black, mentre l’Exclusive da £ 6.645 aggiunge Shift Assistant Pro e Sport Sospensioni.
La M Sport da £ 6.770 ottiene le modalità di guida Pro, Shift Assistant Pro e sospensioni sportive, insieme ai dettagli Snaefell White e M Motorsport.
A £ 6.995, la M Sport con pacchetto innovazione ottiene automaticamente la frizione Easy Ride, che è la stessa offerta sulla F450 GS Trophy Edition con specifiche superiori.
